En abril, el consejero delegado de Ford, Jim Farley, había aludido a las expectativas del fabricante de automóviles de ser rentable en el rango de 25.000 a 30.000 dólares para los VE.
Ford no respondió inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer un comentario.
La empresa ha estado cambiando su enfoque para producir camiones y SUV eléctricos más grandes, junto con VE asequibles y más pequeños que están siendo desarrollados por un equipo de "skunkworks" en California.