La nueva orientación de la empresa redujo el beneficio neto esperado atribuible a los accionistas para 2023 a un rango de 9.100 a 9.700 millones de dólares, frente a la perspectiva anterior de 9.300 a 10.700 millones de dólares.

Eso incluye un impacto estimado de 1.100 millones de dólares ajustado al EBIT por la huelga del sindicato United Auto Workers, que duró algo más de seis semanas, principalmente por la pérdida de producción.

"Devolveremos un capital significativo a los accionistas", dijo la consejera delegada de GM, Mary Barra, en un comunicado en el que exponía los objetivos actualizados del mayor fabricante de automóviles de EE.UU. para el año.

GM dijo a principios de este año que recortaría los costes fijos en 2.000 millones de dólares para finales de 2024 y luego siguió en julio con planes para otros 1.000 millones de dólares en costes. En abril, GM dijo que unos 5.000 trabajadores asalariados habían aceptado compras y acordado abandonar la empresa.

GM dijo que recortaría costes en Cruise, que ha suspendido todas las pruebas en EE.UU. después de que un accidente en California el mes pasado llevara a los reguladores de ese estado a prohibir a la empresa probar vehículos sin conductor.

"Esperamos que el ritmo de expansión de Cruise sea más deliberado cuando se reanuden las operaciones, lo que se traducirá en un gasto sustancialmente menor en 2024 que en 2023", dijo Barra en una carta a los accionistas el miércoles.

Cruise ha perdido más de 8.000 millones de dólares desde 2017, incluidos 728 millones en el tercer trimestre de este año.

GM se enfrenta ahora a mayores costes en virtud de un nuevo contrato con la UAW. La compañía dijo que estaba finalizando su presupuesto para el próximo año "que compensará totalmente los costes incrementales de nuestros nuevos acuerdos laborales y el plan a largo plazo que estamos ejecutando."

El programa acelerado de recompra de acciones de GM adelantará 10.000 millones de dólares a los bancos ejecutores, y la empresa recibirá y retirará inmediatamente acciones ordinarias de GM por valor de 6.800 millones de dólares.

"Nuestro saldo de caja, que está muy por encima de nuestro objetivo, es una función de nuestros recientes beneficios récord y nuestra prudente gestión de los recursos a través de la pandemia, las interrupciones de la cadena de suministro y las negociaciones laborales", dijo Barra.

GM tenía aproximadamente 1.370 millones de acciones ordinarias en circulación antes del programa de recompra, dijo la compañía. Se espera que el programa finalice a finales de 2024 y será ejecutado por Bank of America, Goldman Sachs, Barclays y Citibank.

GM aún tendrá otros 1.400 millones de dólares de capacidad restante bajo su autorización de recompra de acciones para recompras adicionales de acciones.

También espera aumentar su dividendo en acciones ordinarias en 3 céntimos por trimestre hasta 12 céntimos por acción a partir de 2024.