El proyecto piloto de 500 millones de dólares (388 millones de dólares), dirigido por Kawasaki Heavy y respaldado por los gobiernos japonés y australiano, tenía previsto inicialmente enviar su primer cargamento de hidrógeno extraído del lignito en el estado australiano de Victoria en primavera, pero se ha retrasado hasta la segunda mitad de este año.

"Debido a las restricciones por la pandemia, los ingenieros extranjeros todavía no han podido venir a Japón para hacer las comprobaciones finales del buque", dijo el portavoz.

El envío se realizará en el primer buque de transporte de hidrógeno del mundo, el Suiso Frontier de Kawasaki Heavy.

(1 dólar = 1,2902 dólares australianos)