LATAM, que se declaró en bancarrota en Estados Unidos en 2020 después de verse afectada por la caída de los viajes relacionada con el coronavirus, dijo que alrededor del 65% de sus acreedores de bajo rango habían respaldado el plan, que, según dijo, era "justo y tenía en cuenta a todas las partes interesadas".

Un comité que representa a los acreedores menores presentó el lunes una objeción al plan de reestructuración ante el tribunal, calificándolo de "fundamentalmente defectuoso" y alegando que beneficiaría indebidamente a accionistas como Delta Airlines a su costa. [L2N2WV2CM]

LATAM Airlines, creada en 2012 tras la fusión de la chilena LAN con su rival brasileña TAM y que cuenta con unidades operativas en Chile, Brasil, Colombia y Perú, aún tiene que incorporar a las partes interesadas disidentes.

El plan, con el que LATAM espera recaudar 5.400 millones de dólares, también ha recibido objeciones de un banco chileno que representa a los tenedores de bonos locales y del organismo de control de quiebras del Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Los abogados de la aerolínea pedirán a un juez de Nueva York que apruebe su propuesta en el tribunal el 17 de mayo.

"LATAM sigue teniendo como objetivo completar el proceso y salir del Capítulo 11 en la segunda mitad de 2022", dijo la aerolínea en un comunicado.