BERLÍN (dpa-AFX) - Mientras que el tráfico ferroviario y aéreo se reanudó rápidamente el martes tras la huelga de advertencia de 24 horas, hubo poco movimiento en la mesa de negociaciones en el conflicto salarial del sector público. Las partes negociadoras, Verdi y la asociación de funcionarios, así como el gobierno federal y los municipios, estaban muy alejados en sus posiciones, según los círculos negociadores. El día anterior habían interrumpido sus conversaciones a puerta cerrada.

Mientras tanto, la mayoría de los proveedores de transporte informaron de una reanudación rápida y en gran medida fluida de las operaciones de viajes y vuelos el martes por la mañana.

Verdi y el sindicato de funcionarios, junto con el sindicato ferroviario EVG, habían paralizado en gran medida el transporte público el lunes con una huelga nacional de advertencia. Además del tráfico ferroviario de larga distancia y regional, se vieron afectados la mayoría de los aeropuertos alemanes, excepto Berlín, y el transporte marítimo.

El martes apenas hubo señales de ello. Deutsche Bahn informó de que sólo se habían cancelado algunos trayectos de larga distancia en las horas de la mañana. Los trenes regionales y de cercanías ya habían reanudado el servicio en muchos lugares el lunes por la tarde. También en el tráfico de mercancías, todos los trenes relevantes para el abastecimiento habían podido circular de nuevo durante la noche. El retraso en las estaciones de clasificación provocado por la huelga debería quedar completamente resuelto en el transcurso del martes.

Los aeropuertos, incluido el mayor de Alemania, el de Fráncfort, también reanudaron sus operaciones. El martes estaban previstos en Fráncfort un total de 1.118 movimientos de vuelos con unos 157.000 pasajeros, incluidos casi 3.800 que no pudieron volar antes debido a la huelga, según informó una portavoz del operador Fraport. Por la mañana se produjeron unas 40 cancelaciones. Algunas de ellas se debieron a las consecuencias de la huelga.

Con las huelgas de advertencia, EVG y Verdi querían aumentar la presión sobre los empresarios en sus respectivos conflictos salariales. La próxima ronda de huelgas en el sector ferroviario comenzará el miércoles y afectará gradualmente a unas 50 empresas que representan a unos 230.000 trabajadores. El mayor empleador es Deutsche Bahn. En este caso, las negociaciones continuarán a finales de abril.

Un portavoz ferroviario volvió a reclamar una reunión más temprana. "Tenemos que negociar ahora y no tomarnos un descanso de Semana Santa", dijo. "Tenemos que llegar rápidamente a una solución en la mesa de negociaciones".

El director de negociación de EVG, Kristian Loroch, respondió: "Hemos descartado las negociaciones en Semana Santa desde el principio". Volvió a insistir en que no estaban previstas más huelgas de advertencia durante las vacaciones. El EVG exigió ofertas significativamente mejores de todas las empresas para la próxima ronda, o una oferta inicial en absoluto.

El EVG exige al menos 650 euros más al mes para todos los empleados o un doce por ciento más de dinero para los grupos salariales superiores. Deutsche Bahn ha ofrecido, entre otras cosas, aumentar los salarios en dos etapas en un total del cinco por ciento. Además, se han prometido pagos únicos por un total de 2500 euros. El EVG lo rechaza.

Mientras tanto, Verdi y la asociación de funcionarios negocian desde el lunes en Potsdam con el gobierno federal y local la tercera ronda para los aproximadamente 2,5 millones de empleados del sector público. Los sindicatos exigen un aumento del 10,5%, o al menos 500 euros más al mes, durante un periodo de doce meses. Los empresarios ofrecen un 5% más en dos tramos durante un plazo de 27 meses. Los municipios y el gobierno federal rechazan una cantidad mínima, pero ofrecen pagos únicos de 1.500 euros al principio y otros 1.000 euros más adelante.

Queda por ver si se puede alcanzar un compromiso en la tercera ronda, prevista para el miércoles. La ministra federal del Interior, Nancy Faeser, había expresado su "gran confianza" en que se encontraría una solución esta semana.

Si no hay avances, podría seguir una votación con los sindicatos sobre huelgas forzosas. El transporte público y otros muchos sectores como las guarderías, las clínicas o la recogida de basuras podrían verse afectados de nuevo. Pero no tiene por qué desembocar en nuevas huelgas si ambas partes se separan sin llegar a un compromiso. El día anterior, el jefe de la asociación de funcionarios, Ulrich Silberbach, ya había especulado sobre una posible mediación.