Para garantizar que la competencia en las rutas transatlánticas desde Roma no se resienta como consecuencia de la fusión, dos competidores van a ofrecer vuelos de enlace desde el aeropuerto de la capital italiana a los centros de operaciones de los competidores de Lufthansa en Europa, según personas con información privilegiada. Los pasajeros podrían entonces, por ejemplo, transbordar en Ámsterdam a vuelos estadounidenses operados por la aerolínea holandesa KLM. Una persona familiarizada con el asunto declaró el lunes a la agencia de noticias Reuters que existe otro competidor de Lufthansa que podría ofrecer más opciones. ITA también está cediendo a otra aerolínea los vuelos directos desde el aeropuerto de Roma-Fiumicino a Norteamérica.
Lufthansa no quiso comentar los detalles. Se están manteniendo conversaciones buenas y constructivas con la Comisión de la UE, dijo un portavoz. La comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, se inclina por aprobar la compra por parte de Lufthansa de un 41% inicial de ITA tras una larga pugna sobre los requisitos de competencia, según supo Reuters de fuentes internas la semana pasada. A más largo plazo, la sucesora de Alitalia pasará a formar parte por completo del grupo Lufthansa. Con estas condiciones, la UE quiere evitar que la fusión provoque una reducción de los servicios y un aumento de los precios de los billetes en detrimento de los consumidores. La decisión oficial se tomará antes del 4 de julio.
(Informe de Foo Yun Chee, Ilona Wissenbach. Editado por Olaf Brenner. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con el equipo editorial en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)