LUFTHANSA 
Los billetes de clase turista en particular fueron significativamente más baratos, y los pasajeros pagaron un 15,8% menos por los vuelos a Centroamérica, un 12,3% menos a Asia y Australia, y un 7,4% menos a Norteamérica, según la Oficina Federal de Estadística (Destatis).
Los billetes a destinos dentro de Europa, en cambio, fueron un 2,7% más caros y a destinos en África un 4,1% más caros. Los precios de los vuelos nacionales aumentaron un 0,2%.
En general, los precios de los vuelos internacionales se han mantenido altos desde el fin de las restricciones de viaje relacionadas con el COVID: fueron un 20,9% más altos en los seis primeros meses de este año que en el mismo periodo de hace dos años, según Destatis.
Las tarifas aéreas en Europa y Asia han empezado a estabilizarse o a bajar, lo que indica que el prolongado auge de los viajes tras el fin de COVID se está desvaneciendo y supone un revés para las compañías aéreas que luchan contra unos costes más elevados y una disponibilidad limitada de aviones.
La alemana Lufthansa recortó en julio su objetivo de beneficios por segunda vez este año, luchando contra los retos de costes tras los elevados acuerdos salariales y los problemas operativos, incluidos los retrasos en las entregas de los fabricantes de aviones Airbus y Boeing.
