FRANKFURT (dpa-AFX) - Siguiendo los pasos de los pasajeros, los accionistas de Lufthansa se están despojando de sus últimas inhibiciones sobre la crisis de Corona. Vuelven a haber muchos vuelos, lo que está provocando un nuevo repunte del negocio de la aerolínea. Tras la rápida subida del pasado viernes, cuando se publicaron unas perspectivas halagüeñas, el rally continuó el lunes tras los comentarios positivos de los analistas con una subida del 5,2% hasta los 10,90 euros.

Ajustada a las medidas de capital completadas en el curso del rescate estatal, la brecha de precios abierta por el desplome de Corona ya se ha cerrado. El 21 de febrero de 2020, la caída de los precios había cobrado impulso debido a las restricciones iniciales y alcanzó el mínimo histórico unos meses más tarde. En octubre de 2022, la cotización sólo se había recuperado ligeramente hasta los 5,50 euros. Desde entonces, sin embargo, la cotización casi se ha duplicado.

Lufthansa había deleitado a los inversores el viernes con el hecho de que, tras dos amargos años de pérdidas en la crisis de Corona, se volvía a anotar un beneficio de miles de millones en el negocio diario. El consejero delegado, Carsten Spohr, aún ve margen de mejora, ya que espera un aumento "significativo" del beneficio operativo ajustado en 2023, gracias también a que los precios de los billetes seguirán siendo elevados. Los analistas han elevado ahora sus precios objetivos.

Algunos expertos, como los de Bernstein o Morgan Stanley, siguen siendo críticos con objetivos de precio por debajo del nivel actual. Otros, sin embargo, siguen viendo potencial tras la rápida recuperación. Bank of America considera justos los 12 euros y Oddo BHF los 12,50 euros. Sin embargo, los expertos de JPMorgan se muestran especialmente optimistas a 14,50 euros y los de HSBC a 13,60 euros. Por ello, este último banco emitió una nueva recomendación de compra.

Las expectativas medias del mercado deberían aumentar significativamente a la vista de las perspectivas para 2023, argumentó el analista Harry Gowers de JPMorgan, que se ve casi un tercio por encima del consenso de los analistas. Tras la fuerte racha de los últimos doce meses, hay tres razones para seguir comprando las acciones: la demanda sostenida de billetes, el sólido balance y los objetivos confirmados para el margen operativo. Los impulsores del precio también podrían proceder de la venta de negocios periféricos y de la reapertura en Asia.

El balance es el eje para el experto de Oddo Yan Derocles. "Lufthansa se ha desapalancado más rápido. Esto abre oportunidades de las que otros competidores tendrán que prescindir", subrayó el experto. Además de la recuperación de los rendimientos medios y la atención prestada a los costes, las próximas enajenaciones también podrían mantener el impulso. Mencionó la filial de gestión de viajes AirPlus, el negocio de catering internacional bajo la marca LSG y la venta de una participación minoritaria en la filial de mantenimiento Lufthansa Technik.

Alex Irving, de Bernstein Research, atribuyó a Lufthansa un "trimestre renovado de fuertes beneficios medios", pero se mantiene entre los críticos y sigue votando "Bajo rendimiento". Irving espera sólo una escasa recuperación de los viajes de negocios y expresó su preocupación por la posibilidad de que se tenga más en cuenta a los accionistas en la asignación de capital. Añadió que la valoración de las acciones era bastante alta tras su buena racha.

Lufthansa se había dotado de nueva liquidez en el mercado de capitales tras ser rescatada por el Estado alemán en la crisis de Corona. En octubre de 2021, el Grupo recaudó casi 2.200 millones de euros en dinero fresco mediante una ampliación de capital. En la actualidad, por tanto, hay en el mercado aproximadamente el doble de acciones de Lufthansa que antes, por lo que el valor total de la empresa ha alcanzado hace tiempo su nivel anterior a Corona. Entretanto, Lufthansa ha reembolsado íntegramente las ayudas estatales de Alemania y los países vecinos./tih/ag/stw/mis