NU RIDE INC. La SEC dijo en la demanda presentada ante un tribunal federal en Washington que Burns tergiversó los pedidos anticipados que Lordstown había recibido para su camioneta eléctrica de tamaño completo alrededor del momento en que salió a bolsa en el otoño de 2020.
Burns aceptó pagar una multa de 175.000 dólares y se le prohibió ejercer como directivo o consejero de una empresa pública durante dos años.
Los portavoces de la SEC y de la empresa de Burns, LAS Capital, no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
Burns fundó Lordstown en 2019, y la empresa salió a bolsa mediante una fusión con una empresa de cheques en blanco al año siguiente.
Dimitió como consejero delegado y presidente del consejo de administración en junio de 2021, después de que un informe de un vendedor en corto pusiera en duda las declaraciones de Lordstown de que había recibido 100.000 pedidos anticipados de flotas comerciales.
Una investigación del consejo de administración de Lordstown descubrió más tarde que la mayoría de los pedidos anticipados procedían de intermediarios que se habían comprometido a encontrar compradores para los camiones.
El fabricante de vehículos llegó a un acuerdo con la SEC en febrero sobre las alegaciones de que había engañado a los inversores.
Clark Schaefer Hackett & Co, que actuó como asesor y auditor de Lordstown, acordó pagar más de 80.000 dólares en un acuerdo con el regulador.
Lordstown se declaró en quiebra en 2023. Burns, que vendió su participación restante en Lordstown el año pasado, recibió la aprobación judicial para comprar los activos de fabricación y la propiedad intelectual del fabricante de camiones a través de su empresa LAS Capital en octubre. (Reportaje de Jody Godoy en Nueva York; Edición de Leslie Adler y Nia Williams)
