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LAS Capital, participada mayoritariamente por Burns, adquirirá la propiedad intelectual de Lordstown, su historial empresarial y su maquinaria, incluidas las líneas de montaje de motores y baterías para vehículos eléctricos.
La juez de quiebras de EE.UU. Mary Walrath aprobó la venta en una vista judicial en Wilmington, Delaware, afirmando que era la mejor oferta disponible.
La venta no incluye ningún derecho a presentar reclamaciones legales contra los directores, funcionarios o propietarios de capital de Lordstown, que permanecerán en la empresa en quiebra, dijo el abogado de Lordstown Motors, David Turetsky, en la vista judicial. Varios grupos de inversores ya han presentado demandas contra Lordstown y sus directivos, alegando que la startup de camiones eléctricos engañó a consumidores e inversores sobre su capacidad para aumentar la producción de vehículos eléctricos.
Lordstown Motors se declaró en quiebra en Delaware en junio, buscando liquidar su negocio tras no poder resolver una disputa sobre una inversión prometida por la taiwanesa Foxconn, que había acordado colaborar en el desarrollo de la camioneta eléctrica de Lordstown tras su compra del centro de fabricación de Lordstown.
Foxconn, formalmente llamada Hon Hai Precision Industry (2317.TW) y más conocida por ensamblar los iPhones de Apple, ha argumentado que no estaba obligada a realizar más inversiones en Lordstown después de que las acciones del fabricante de automóviles cayeran por debajo de 1 dólar por acción.
La abogada de LAS Capital, Jennifer Madden, dijo que no estaba comprando ningún camión Endurance para su reventa al público y que tampoco estaba adquiriendo ningún vehículo que ya hubiera sido vendido a clientes y que estuviera sujeto a retiradas del Departamento de Transporte de EE UU.
La mayor parte del equipo adquirido se encuentra en una planta de fabricación de Ohio que ahora es propiedad de Foxconn, y Madden dijo que LAS Capital trabajará con Foxconn para retirar la maquinaria.
Burns dimitió de su cargo de consejero delegado en 2021, tras una investigación interna sobre la afirmación de un vendedor en corto de que Lordstown había exagerado la viabilidad de su tecnología y engañado a los inversores sobre los planes de producción. Posteriormente, Burns vendió el capital que le quedaba en la empresa antes de que ésta quebrara.
El ex director financiero de Lordstown, Julio Rodríguez, que dimitió al mismo tiempo que Burns, también participa en LAS Capital como propietario minoritario y gestor. (Reportaje de Dietrich Knauth, Edición de Alexia Garamfalvi y David Evans)
