El fabricante de vehículos eléctricos en quiebra Lordstown Motors ha propuesto no pagar nada por las acciones preferentes de la taiwanesa Foxconn, afirmando que dará prioridad a otros accionistas si un esfuerzo de venta en curso genera suficiente efectivo para pagar otras deudas.

Lordstown Motors, que recibe su nombre de la ciudad de Ohio donde tiene su sede, presentó el viernes un plan del Capítulo 11 en el tribunal de quiebras de Delaware, en el que esboza cómo pretende distribuir los ingresos de un esfuerzo en curso para vender sus activos. El plan del Capítulo 11 de Lordstown advertía de que el valor de sus activos es "necesariamente especulativo" en esta fase de la quiebra y "podría ser potencialmente cero".

Lordstown ha fijado el 8 de septiembre como fecha límite para la presentación de ofertas, a la que seguirá una subasta el 19 de septiembre.

Los accionistas de la empresa sólo cobrarían después que sus acreedores y el plan de Lordstown conforme al Capítulo 11 no incluía una estimación de cuánto se debe a los acreedores. Lordstown informó en anteriores presentaciones judiciales que debía unos 20 millones de dólares a 30 proveedores comerciales, y recientemente acordó pagar 40 millones de dólares para resolver una demanda por secretos comerciales presentada por el fabricante de automóviles rival Karma.

Incluso si la venta genera suficiente dinero para un pago a los accionistas, Lordstown propuso no pagar nada a las 300.000 acciones preferentes en manos de su antiguo socio comercial, Foxconn, que está distanciado.

Un abogado de Foxconn no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

Foxconn, formalmente llamada Hon Hai Precision Industry y más conocida por ensamblar los iPhones de Apple, compró la planta de fabricación de Lordstown como parte de su impulso en el mercado de los vehículos eléctricos.

Lordstown demandó a Foxconn por incumplir un acuerdo para invertir 170 millones de dólares en su negocio de camiones eléctricos y por incurrir en un patrón de retrasos que socavó las operaciones de Lordstown, como parte de su declaración de quiebra en junio.

Lordstown alegó que Foxconn sólo compró 30 millones de dólares de los 100 millones en acciones preferentes contemplados en el controvertido acuerdo de inversión. Foxconn también compró 22,7 millones de dólares en acciones ordinarias de Lordstown, con lo que posee alrededor del 8,4% del capital de la empresa, según los documentos judiciales.

Foxconn ha rebatido la interpretación "errónea" del acuerdo de inversión por parte de Lordstown en sus alegaciones ante el tribunal de quiebras, afirmando que se había "negado legítimamente a financiar capital adicional en el negocio en quiebra de Lordstown". Foxconn había solicitado a un juez de quiebras estadounidense que desestimara la quiebra de Lordstown, una petición que el juez denegó el 28 de agosto.

Lordstown, valorada en su día en 5.300 millones de dólares, fabricó sólo 80 camiones eléctricos antes de cerrar sus operaciones. (Reportaje de Dietrich Knauth, Edición de Alexia Garamfalvi y Timothy Gardner)