PORSCHE AUTOMOBIL HOLDING SE 
Las ventas en China cayeron un 3,8% en BMW, un 12% en Mercedes-Benz y un 24% en Porsche, según las empresas, lo que indica que los esfuerzos de las autoridades y los fabricantes de automóviles por reactivar la demanda en la segunda mayor economía del mundo aún no están dando resultados.
Las ventas de Porsche en Norteamérica, que bajaron un 23%, se vieron interrumpidas después de que 1.000 coches y todoterrenos Porsche, así como varios cientos de Bentley y varios miles de vehículos Audi, fueran incautados por los funcionarios de aduanas en los puertos estadounidenses porque un subcomponente chino infringió las leyes contra el trabajo forzado.
Mercedes-Benz dijo que también sufrió cuellos de botella en la cadena de suministro en Asia, pero no dio detalles.
Ambos fabricantes de automóviles dijeron que los cambios de modelo obstaculizaron las ventas en el primer trimestre, con Mercedes-Benz aumentando la Clase E en China y Porsche actualizando sus modelos Panamera y Taycan.
Los fabricantes de automóviles se enfrentan a un año difícil, con previsiones de rendimientos estables o más bajos y un crecimiento más lento de las ventas, ya que invierten en la renovación de sus líneas para hacer frente a la creciente competencia en un contexto de demanda apagada, especialmente para los coches totalmente eléctricos.
Los tres fabricantes de automóviles están lanzando una serie de nuevos modelos totalmente eléctricos y actualizando la oferta de motores de combustión en su lucha por reanimar unas ventas de automóviles aún por debajo de los niveles prepandémicos y hacer frente a la competencia de China y otros países.
La asociación automovilística alemana VDA informó a principios de este mes de que las ventas totales en el primer trimestre superaron las cifras del año pasado, pero se mantuvieron un 21% por debajo de las ventas de 2019. (Reportaje de Victoria Waldersee Edición de Mark Potter)
