El fabricante de automóviles Volkswagen ha aumentado significativamente sus entregas en el primer trimestre a pesar de la debilidad de su negocio en China.

De enero a marzo, el Grupo con sede en Wolfsburg entregó 2,04 millones de vehículos a clientes de todo el mundo, un 7,5% más que hace un año, según anunció Volkswagen el viernes. En China, el mercado individual más importante, las ventas cayeron un 14,5% hasta algo menos de 645.000 vehículos. Esto se compensó en Europa Occidental, donde la producción ya no sufrió tanto por la escasez de semiconductores y otras piezas. Con cerca de 795.000 vehículos, se entregaron a los clientes una buena cuarta parte más de turismos y vehículos comerciales nuevos.

En China, los fabricantes de automóviles alemanes se ven cada vez más presionados por los fabricantes nacionales, que tienen mucho más éxito con los coches eléctricos que sus competidores occidentales. El tema se debatió acaloradamente en el mayor salón del automóvil del mundo, celebrado esta semana en Shanghái. En el primer trimestre, el fabricante chino de automóviles BYD, con una cuota del once por ciento del mercado total, es decir, incluidos los aún dominantes coches de combustión, desplazó del primer puesto a VW, la marca líder allí durante décadas.

El Grupo VW avanza en la transición a los coches eléctricos: la cuota de vehículos eléctricos de batería subió un punto y medio porcentual, hasta situarse en torno al siete por ciento. En el primer trimestre se vendieron 141.000 e-cars, un 42% más que en el mismo periodo del año anterior. Cerca de la mitad de ellos fueron atribuibles a la marca Volkswagen con sus modelos ID. El fabricante de automóviles espera un impulso del nuevo VW ID.7, que acaba de ser presentado: "No perdemos de vista nuestro ambicioso objetivo de entregar este año a nuestros clientes alrededor de uno de cada diez vehículos en todo el mundo como totalmente eléctricos", explicó la jefa de ventas, Hildegard Wortmann.

Entre las marcas individuales, la marca principal VW se situó justo por encima del nivel del año anterior con 1,02 millones de vehículos nuevos. En el grupo de volumen, la filial española Seat/Cupra logró el mayor crecimiento con un 37%. La filial premium Audi entregó 415.700 vehículos nuevos, un 8% más que hace un año. La filial de deportivos Porsche brilló con un aumento del 18% hasta las 80.000 unidades. La filial de vehículos comerciales Traton, con sus marcas MAN, Scania, Navistar y VW Truck & Bus, también registró un fuerte crecimiento: las ventas aumentaron casi un 25% hasta las 84.600 unidades.

(Informe de Ilona Wissenbach, Christina Amann, editado por Ralf Banser. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con nuestra redacción en Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o en Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).