Un híbrido puro combina un motor de combustible fósil que carga una batería más grande para que el coche pueda funcionar periódicamente en modo eléctrico, sin emisiones.

MG afirma que la batería del MG3 es mayor que la de los modelos de la competencia, lo que permite circular sin emisiones durante más tiempo. Hasta ahora, el modelo sólo se ha puesto a la venta en el Reino Unido.

Los fabricantes de automóviles heredados se han apresurado a pasarse a los VE lo antes posible y a hacerlos más asequibles a medida que los fabricantes chinos de VE empiezan a lanzar modelos de menor coste en Europa.

La demanda de VE se ha ralentizado debido a la falta de modelos asequibles y al lento despliegue de la infraestructura de recarga.

Fundada en Inglaterra en 1924, MG es propiedad de SAIC desde 2007.