El Gobierno marroquí dio luz verde el viernes para que el fabricante chino de baterías eléctricas BTR New Material Group construya una fábrica cerca de Tánger para producir el componente clave, el cátodo.

La planta, que se construirá con un coste de 3.000 millones de dirhams (300 millones de dólares), tendrá una capacidad de producción de 50.000 toneladas, según informó el Ministerio de Inversión marroquí.

La primera producción de 25.000 toneladas está prevista para septiembre de 2026, indicó el ministerio en un comunicado tras la firma del acuerdo de inversión con BTR.

Las autoridades marroquíes han presentado a menudo al país norteafricano como un buen emplazamiento para fábricas de baterías de vehículos eléctricos debido a su industria automovilística y a sus sectores de energías renovables, así como a la presencia de materias primas como el cobalto y los fosfatos.

Citroën, propiedad de Stellantis, tiene una planta en Kenitra, en el noroeste de Marruecos, con capacidad para producir 50.000 supermini eléctricos, mientras que Renault y Peugeot, propiedad de Stellantis, fabrican coches con motor de combustión en Marruecos, que también es base de un grupo de fabricantes de piezas de automóviles. (Reportaje de Ahmed Eljechtimi; Edición de Susan Fenton)