Los directores ejecutivos de Stellantis y Renault restan importancia a las especulaciones sobre una fusión
15 de febrero 2024 a las 14:14
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Los directores ejecutivos de Stellantis N.V. (BIT:STLAM) y Renault SA (ENXTPA:RNO) han restado importancia a las recientes especulaciones de la prensa sobre una posible unión entre los dos fabricantes de automóviles. El diario italiano Il Messaggero afirmó a principios de febrero que el gobierno francés, que es el mayor accionista de Renault y también tiene una participación en Stellantis, estaba estudiando planes para una fusión entre los dos grupos. "No tenemos ningún proyecto en curso, no tenemos ninguna discusión en curso", declaró Carlos Tavares, director general de Stellantis, tercer fabricante mundial de automóviles por ventas, durante una llamada con los medios de comunicación el 15 de febrero de 2024 tras presentar los resultados de 2023.
Su homólogo en Renault, Luca de Meo, dijo en una entrevista con el periódico francés Le Figaro publicada a última hora del 14 de febrero de 2024 que la consolidación a gran escala era complicada, especialmente durante un periodo de agitación en la industria a medida que los fabricantes de automóviles desarrollan tecnologías de vehículos eléctricos e híbridos. "Sobre el papel, Tesla Inc. podría comprar Volkswagen AG o Stellantis: tiene los medios. ¿Por qué no lo hace?
Probablemente porque no es tan sencillo y quizá tampoco tan interesante. Una fusión sólo tiene éxito si hay voluntad por ambas partes", afirmó. Dijo que es mejor ser ágil en momentos de demanda volátil y a medida que evolucionan las tecnologías.
La semana pasada, el presidente de Stellantis, John Elkann, también negó que el fabricante de automóviles tuviera planes de fusión.
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Stellantis N.V. es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Su actividad se organiza esencialmente en torno a 4 sectores: - venta de turismos y vehículos comerciales ligeros: marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys; - venta de vehículos de lujo: marcas Maserati y DS Automobiles; - venta de equipamiento para automóviles: sistemas interiores, asientos de automóviles, exteriores de automóviles, sistemas de control de emisiones, etc; - otros: servicios de financiación de ventas (compra, alquiler, leasing, etc.), servicios posventa, etc. Las ventas netas se distribuyen geográficamente del siguiente modo: Países Bajos (0,8%), Norteamérica (46,7%), Francia (9,5%), Brasil (7,3%), Italia (6,2%), Alemania (5,5%), Reino Unido (4,4%), China (0,6%) y otros (19%).