STELLANTIS N.V. 
Turín, en el noroeste de Italia, es la sede histórica de Fiat, que se fusionó primero con Chrysler y después con el fabricante de Peugeot PSA para crear Stellantis.
Hasta 1.520 empleados, incluidos 300 de la planta automovilística de Mirafiori y 733 del personal de oficina, tendrán la oportunidad de marcharse con incentivos económicos, según informó el sindicato UILM.
Stellantis emplea a unas 43.000 personas en Italia, incluidas unas 15.000 en la zona de Turín, dijo un portavoz del fabricante de automóviles.
La producción en Mirafiori se ha reducido recientemente, y los trabajadores han pasado a tener contratos de jornada reducida, debido a la débil demanda del Fiat 500 totalmente eléctrico y a la transición a los nuevos modelos de lujo de Maserati que se producen allí.
El consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, declaró a los medios de comunicación italianos la semana pasada que Turín seguía siendo un centro clave para la empresa, pero afirmó que eran necesarios incentivos nacionales a la compra de automóviles para impulsar la demanda de los consumidores.
El jefe de la UILM en Turín, Luigi Paone, pidió el martes que se aceleraran las conversaciones en curso con Stellantis y las instituciones públicas "para crear un verdadero proyecto de relanzamiento de Mirafiori".
El gobierno italiano está en conversaciones con Stellantis para aumentar la producción anual del fabricante de automóviles en el país hasta un millón de vehículos, frente a los cerca de 750.000 del año pasado.
Stellantis ha recortado puestos de trabajo en otros centros importantes. La semana pasada dijo que despediría a unos 400 trabajadores asalariados en EE.UU. mientras intenta recortar costes, aumentar la eficiencia y acelerar los planes de producción de vehículos eléctricos. (Reportaje de Giulio Piovaccari, redacción de Alvise Armellini Edición de Keith Weir)
