STELLANTIS N.V. 
El fabricante de automóviles franco-italiano dijo en un comunicado que produciría las furgonetas más grandes en su planta de Gliwice, en el sur de Polonia, y las medianas en Hordain, en el norte de Francia.
El grupo, que también ofrece vehículos comerciales eléctricos de batería (BEV), ya ha vendido furgonetas medianas de hidrógeno, pero hasta ahora sólo a través de lotes para grandes clientes específicos.
Stellantis dirige la mayor planta de vehículos comerciales de Europa, situada en la ciudad de Atessa, en el centro de Italia, que tiene una capacidad de producción de hasta 1.200 furgonetas grandes al día bajo sus marcas Fiat Professional, Peugeot, Citroën, Opel y Vauxhall, así como para Toyota.
El anuncio se produce en un momento en el que el gobierno italiano cruza espadas con Stellantis y su mayor inversor individual, Exor , el brazo inversor de la familia Agnelli.
Roma se queja de que el fabricante de automóviles ha tomado a veces decisiones contrarias a los intereses del país, lo que ha provocado una disminución de la producción en Italia.
Stellantis produjo unos 230.000 vehículos el año pasado en Atessa, frente a unos 100.000 en Gliwice. En su plan de negocio a largo plazo prevé que sus ventas de furgonetas de hidrógeno superen las 10.000 unidades anuales a partir de 2025.
El grupo declaró el lunes que sus furgonetas de pila de combustible de hidrógeno ofrecen una autonomía de hasta 400 kilómetros (250 millas) en su versión de tamaño medio y de hasta 500 kilómetros para la de tamaño grande. Los tiempos de repostaje ascienden a 4-5 minutos.
