(Reuters) - El fabricante de automóviles Stellantis se ha asociado con el grupo de litio Vulcan Energy Resources para desarrollar proyectos de energía geotérmica en Alemania que ayuden a descarbonizar la producción de vehículos eléctricos en Rüsselsheim, según informaron ambas empresas el martes.

Las instalaciones de Stellantis en Rüsselsheim es donde el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas produce sus modelos DS 4 y Opel Astra.

La guerra en Ucrania ha estrechado el suministro energético de Europa, causando incertidumbre a los fabricantes que ya sufren tensiones en las cadenas de suministro de materias primas y componentes como los semiconductores.

Vulcan, con sede en Australia, realizará inicialmente un estudio de prefactibilidad para el desarrollo de proyectos energéticos.

Las dos empresas buscarán conjuntamente oportunidades de financiación pública para el mismo, mientras que Stellantis, que posee una participación del 8% en Vulcan, tratará de obtener financiación para el 50% del desarrollo del proyecto.

El director general de Stellantis, Carlos Tavares, declaró que la asociación con Vulcan reforzaba el compromiso del grupo con un mayor uso de las energías limpias

energía limpia.

"Es una de las muchas acciones que hemos emprendido para impulsar los resultados, el impacto y la sostenibilidad", afirmó.

El fabricante de automóviles, formado hace dos años mediante la fusión de Fiat Chrysler y el fabricante de Peugeot PSA, ya tiene un acuerdo con Vulcan para el suministro de litio procedente del proyecto de la minera en el valle del Alto Rin, en Alemania.

Ampliando su red de acuerdos directos con proveedores de materias primas para baterías de vehículos eléctricos, Stellantis firmó la semana pasada un contrato con la minera australiana Element 25 para el sulfito de manganeso.

Anteriormente anunció acuerdos con GME Resources para el sulfato de níquel y cobalto y con la estadounidense Controlled Thermal Resources (CTR) para el hidróxido de litio.

Stellantis quiere que los vehículos eléctricos de batería representen el 100% de sus ventas de turismos en Europa y el 50% de sus ventas de turismos y camiones ligeros en Estados Unidos para 2030.