"Eso tiene que crecer un poco más", dijo el ministro de Economía de Brandeburgo, Joerg Steinbach, en un debate organizado por el sindicato alemán IG Metall sobre las perspectivas industriales para el este de Alemania.

El fabricante de vehículos eléctricos estaba contratando entre 200 y 300 personas a la semana, incluso cuando otras empresas de la región luchaban por encontrar talentos, añadió el ministro, con una mano de obra que actualmente asciende a unas 9.000 personas.

Pero la entrega prevista del Modelo Y básico de Tesla a los clientes en Alemania se ha retrasado hasta febrero-marzo, según el sitio web del fabricante de automóviles, desde enero-marzo antes de un recorte de precios del 17% la semana pasada.

Tesla alcanzó una producción de 3.000 coches por semana a finales de diciembre, más de dos meses después de lo previsto, según una nota vista por Reuters.

IG Metall dijo en una conferencia reciente que los trabajadores se habían quejado al sindicato de las largas jornadas laborales y los frecuentes turnos de fin de semana mientras el fabricante de automóviles intenta acelerar la producción.

Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

La compañía recortó los precios entre un 1% y casi un 17% en el Model 3 y el Model Y la semana pasada en Alemania, siguiendo movimientos similares en otros países, con el Model Y más vendido vendiéndose ahora por 44.890 euros (48.499 dólares), 9.100 euros menos.