TESLA, INC. 
Musk, consejero delegado de Tesla, llegó el domingo a la capital china, donde se esperaba que hablara del despliegue del software de conducción autónoma completa (FSD) y del permiso para transferir datos de conducción al extranjero, según una persona con conocimiento del asunto.
El lunes, dos fuentes distintas dijeron a Reuters que Tesla había llegado a un acuerdo con Baidu para utilizar la licencia de cartografía del gigante tecnológico chino para la recopilación de datos en las carreteras públicas de China, lo que describieron como un paso clave para que la FSD se introduzca en el país.
Y una importante asociación automovilística china dijo el domingo que los coches Modelo 3 e Y de Tesla se encontraban entre los modelos que había probado y considerado que cumplían los requisitos de seguridad de datos de China.
La seguridad de los datos y el cumplimiento de las normativas han sido razones clave por las que el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, que lanzó la versión más autónoma de su software Autopilot hace cuatro años, aún no ha puesto a disposición el FSD en China, su segundo mayor mercado a nivel mundial, a pesar de la demanda de los clientes.
Desde 2021, los reguladores chinos exigen a Tesla que almacene todos los datos recopilados por su flota china en Shanghái, por lo que la empresa no puede transferir ninguno a Estados Unidos.
Musk está tratando de obtener la aprobación para transferir los datos recogidos en el país al extranjero para entrenar los algoritmos de sus tecnologías de conducción autónoma, dijo la persona.
La visita de Musk a China, de la que informó por primera vez Reuters, no se hizo pública y la persona habló bajo condición de anonimato porque no estaba autorizada a hablar con los medios. Tesla no ha respondido a las solicitudes de comentarios.
Los analistas de renta variable de Wedbush calificaron la visita sorpresa de "momento importante para Tesla".
Los fabricantes de automóviles chinos rivales y proveedores como Xpeng y Huawei Technologies han estado tratando de obtener una ventaja sobre Tesla mediante el despliegue de un software similar.
El comentarista de prensa retirado Hu Xijin dijo en su cuenta de Weibo que Tesla era el único fabricante de automóviles con financiación extranjera que cumplía los requisitos de conformidad de datos de China y afirmó que esto allanaría el camino para que los coches de Tesla entraran en los locales propiedad de agencias gubernamentales y empresas estatales de toda China.
"Esto no es sólo un gran avance en China, sino también una demostración significativa para todo el mundo en la resolución de problemas de seguridad de datos", afirmó.
Durante años se ha prohibido a los coches de Tesla la entrada en complejos militares chinos por cuestiones de seguridad relacionadas con las cámaras instaladas en sus vehículos. Sus coches también han sido rechazados en lugares donde se celebran importantes actos políticos, como el cónclave anual de verano de líderes que el gobernante Partido Comunista celebró en 2022.
DATOS CHINA
La mejora de las perspectivas de entrada de FSD en China se produce en un momento en el que las acciones de Tesla han perdido casi un tercio de su valor desde principios de año, al aumentar la preocupación por la trayectoria de crecimiento del fabricante de vehículos eléctricos. La semana pasada, Tesla comunicó su primer descenso de los ingresos trimestrales desde 2020, cuando la pandemia del COVID-19 ralentizó la producción y las entregas.
Musk dijo la semana pasada que Tesla introduciría nuevos modelos más baratos utilizando sus actuales plataformas y líneas de producción de VE y que ofrecería un nuevo "robotaxi" con tecnología de conducción autónoma. Dijo en X este mes que desvelaría el robotaxi el 8 de agosto.
Las complicadas condiciones de tráfico de China, con más peatones y ciclistas que en muchos otros mercados, proporcionan más escenarios que son clave para entrenar los algoritmos de conducción autónoma a un ritmo más rápido, según los expertos del sector.
"Si Musk es capaz de obtener la aprobación de Pekín para transferir al extranjero los datos recogidos en China, esto supondría un 'cambio de juego' en torno a la aceleración del entrenamiento de sus algoritmos para su tecnología autónoma a nivel mundial", dijo Dan Ives, analista de Wedbush, en una nota.
Musk dijo este mes que Tesla podría poner el FSD a disposición de los clientes en China "muy pronto", en respuesta a una consulta sobre X.
REUNIÓN DEL PRIMER MINISTRO CHINO
El viaje de Musk a China ha incluido hasta ahora una reunión con el primer ministro chino, Li Qiang, que elogió el desarrollo de Tesla en China como un ejemplo de éxito de la cooperación económica y comercial entre EE.UU. y China, y con el organizador del salón del automóvil de Pekín que se está celebrando.
El presidente del gigante chino de baterías CATL, Robin Zeng, un proveedor clave de baterías de Tesla, también visitó el hotel de Musk en Pekín el lunes, según un testigo de Reuters. Reuters no pudo confirmar inmediatamente con CATL si Zeng se reunió con Musk.
La visita de Musk a China, de la que Reuters informó por primera vez, no se hizo pública y la persona habló bajo condición de anonimato porque no estaba autorizada a hablar con los medios. Tesla no ha respondido a las solicitudes de comentarios. (Reportaje de Florence Lo y Daniel Leussink y Liam Mo en Pekín, Zhang Yan en Shanghai; Redacción de Brenda Goh; Edición de Sonali Paul)
