Chery Auto está manteniendo conversaciones con el gobierno italiano para fabricar allí, según informó Reuters el miércoles. Si las conversaciones llegan a buen puerto, Chery sería uno de los primeros fabricantes de automóviles chinos con presencia en Europa.
El creciente peso de las exportaciones de automóviles chinos ha estado causando fricciones con EE.UU. y Europa.
He aquí lo que planean los fabricantes de automóviles chinos:
BYD
El mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ha estado construyendo fábricas de automóviles en Tailandia, Brasil, Hungría y Uzbekistán.
BYD inició la producción en la planta de Uzbekistán en enero con un crossover híbrido Song Plus. La fábrica tiene una capacidad de producción anual prevista de 300.000 vehículos.
En el marco de una asociación con el promotor industrial tailandés WHA Group, BYD producirá 150.000 VE al año en Tailandia y se espera que su planta local comience a funcionar a finales de este año.
Se espera que su complejo de fabricación en Brasil comience a funcionar a finales de año, o a principios de 2025, con una capacidad de producción anual estimada de 150.000 unidades en la primera fase.
BYD anunció su planta húngara de producción de VE e híbridos enchufables en diciembre, afirmando que crearía miles de puestos de trabajo locales, impulsaría la economía local y apoyaría las cadenas de suministro locales. No dijo cuándo podría comenzar la producción.
BYD también dijo que está buscando una ubicación en México para una fábrica con capacidad de producción de 150.000 coches anuales para ventas locales exclusivamente.
BYD tiene capacidad para producir 4 millones de coches al año en China. Sus mayores mercados en el extranjero en 2023 incluyen Tailandia, Brasil, Israel y Australia.
CHERY AUTO
Chery Auto, el mayor fabricante de automóviles de China por volumen de exportación, dijo el año pasado que invertiría 400 millones de dólares para establecer una fábrica en Argentina que produjera 100.000 coches para 2030.
La empresa venderá más de la mitad de sus coches fuera de China en 2023, la mayoría de ellos con motores de gasolina. Rusia es su mayor mercado exterior, mientras que también tiene una gran presencia en América Latina.
En 2014, creó una planta en Brasil con una capacidad anual de 150.000 unidades.
Chery está considerando construir una fábrica de automóviles en el Reino Unido esta década, según ha informado el Financial Times.
SAIC MOTOR
La empresa estatal SAIC, segundo exportador de automóviles de China con sus coches de la marca MG, está buscando un emplazamiento en Europa para establecer una planta de producción de vehículos eléctricos.
SAIC ha construido tres plantas de automóviles en el extranjero, en Tailandia, Indonesia e India. También cuenta con una planta de ensamblaje denominada knocked down (CKD) en Pakistán, donde ensambla coches a partir de piezas entregadas en el lugar.
GREAT WALL MOTOR
Great Wall Motor tiene una fábrica en Tailandia con una capacidad anual de 80.000 unidades.
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Geely, cuyas marcas incluyen Lotus y Volvo, tiene fábricas en Bielorrusia, Reino Unido e Indonesia.
