S&P GSCI SUGAR INDEX 
Los exportadores están informando de retrasos en los envíos de café debido a la escasa disponibilidad de camiones y contenedores, mientras que los tiempos de espera de carga de los buques se han disparado, lo que se traduce en costes adicionales para los comerciantes y retrasos para que las materias primas lleguen a sus destinos.
Los puertos brasileños han estado lidiando con grandes volúmenes este año, pero las lluvias en el sur, la mayor entrega de azúcar de la historia al expirar el contrato de octubre en Nueva York y el desvío de cargas de los puertos del norte al puerto de Santos cuando la sequía redujo los niveles de agua del río Amazonas añadieron presión al sistema.
"Estamos teniendo problemas con la disponibilidad de contenedores", dijo bajo condición de anonimato el comerciante jefe de un gran exportador de café, añadiendo que la situación ralentizó las exportaciones en septiembre.
Dijo que la industria azucarera está utilizando muchos más contenedores, lo que reduce la disponibilidad.
El azúcar sin refinar suele enviarse a granel, mientras que el refinado utiliza contenedores.
Según el proveedor de datos de transporte marítimo Datamar, el uso de contenedores para las exportaciones de azúcar se disparó un 86% en el año hasta agosto respecto al año anterior, mientras que el número de contenedores utilizados para el café cayó un 5%.
En el caso de los graneleros, la espera para cargar los cargamentos se disparó.
La agencia naviera Williams dijo que el tiempo de espera en CLI, una de las principales terminales azucareras de Santos, subió a 33 días el miércoles, frente a los 17 días de septiembre.
Los analistas de ING dijeron que algunos cargamentos de azúcar programados para salir de Brasil en octubre probablemente se retrasarán hasta noviembre.
"Hemos oído que algunos buques se retrasan incluso 25-27 días", dijo la consultora de la industria azucarera CovrigAnalytics en una nota el jueves.
La lista de buques para cargar azúcar en Brasil aumentó casi un 40% en la última semana, hasta situarse en torno a los 4,2 millones de toneladas métricas, un 25% más que en las mismas fechas del año pasado. Unos 90 buques están disponibles en los puertos para cargar azúcar.
Los compradores ya esperan retrasos, dijo un director de uno de los mayores exportadores de azúcar de Brasil. "Pero si empieza a llover mucho, puede complicarse".
El pronóstico es de sólo lluvias ligeras en los próximos días en Santos, y se esperan aguaceros más fuertes a partir del 28 de octubre. (Reportaje de Marcelo Teixeira en Nueva York; Edición de Jamie Freed y Richard Chang)
