El jefe de comercio de Europa presionará a Pekín para que imponga menos restricciones a las empresas europeas en una visita de cuatro días a China, en la que le esperan duras conversaciones sobre una investigación prevista por la UE sobre las importaciones de coches eléctricos.

El Comisario de Comercio, Valdis Dombrovskis, participará en un diálogo económico y comercial conjunto, se reunirá con funcionarios chinos y empresas europeas activas en China y pronunciará dos discursos durante su viaje a Shangai y Pekín del 23 al 26 de septiembre.

Para la Unión Europea, la visita tiene por objeto reanudar el diálogo con China tras el cierre de la COVID-19 y en un momento en que crece el recelo de la UE ante el estrechamiento de los lazos de Pekín con Moscú tras la invasión de Ucrania por Rusia en 2022.

Dombrovskis llegará poco más de una semana después de que el ejecutivo de la UE dijera que estudiaría la posibilidad de imponer aranceles punitivos para proteger a los productores europeos frente a las importaciones chinas de vehículos eléctricos más baratos.

La investigación puede dar lugar a una recepción más fría en China, pero fuentes con conocimiento del viaje afirman que podría dar lugar a un debate más centrado en los "irritantes comerciales".

La UE culpa de su déficit comercial de 400.000 millones de euros (426.320 millones de dólares) en parte a las restricciones chinas a las empresas europeas y afirma que el mercado de la UE está ampliamente abierto.

Un "millar" de barreras al acceso al mercado han impulsado el déficit comercial a su nivel "más alto en la historia de la humanidad", lamentó el jueves el embajador de la UE en China, Jorge Toledo, en un foro celebrado en Pekín.

El déficit comercial de la UE con China aumentó a 276.600 millones de dólares en 2022, frente a los 208.400 millones de un año antes, según muestran los datos de las aduanas chinas.

El diálogo económico y comercial del lunes entre Dombrovskis y el viceprimer ministro chino He Lifeng, el décimo de este tipo desde 2008, será una "prueba de fuego" para ambas partes, según el tabloide nacionalista chino Global Times.

'DE-RIESGO

La Cámara de Comercio de la Unión Europea en China afirmó el miércoles en un informe que las autoridades chinas estaban enviando mensajes contradictorios a las empresas extranjeras. Para muchos, el rápido repunte económico que se esperaba tras la reapertura de las fronteras chinas en enero no se ha materializado.

"Aunque se han publicado anuncios oficiales destinados a mejorar el entorno empresarial, también lo ha hecho una serie de leyes centradas en la seguridad nacional, lo que ha agravado la incertidumbre y ha aumentado los riesgos de cumplimiento", afirmaba el informe.

Esto incluye una ley antiespionaje que prohíbe la transferencia de información relacionada con la seguridad nacional y los intereses que no especifica. Podría dar lugar a castigos para las empresas extranjeras dedicadas a negocios regulares.

También se espera que durante la visita se pida a la UE que aclare qué entiende por "eliminar riesgos" en el contexto de China.

Los funcionarios de la UE afirman que el bloque está tratando de frenar su dependencia de la segunda economía mundial, sobre todo en lo que respecta a los materiales y productos necesarios para su transición ecológica, pero desea mantener los lazos comerciales.

Las grandes industrias europeas han empezado a revisar sus cadenas de suministro para ver dónde tienen una dependencia excesiva de China, ya que se han visto "conmocionadas" por las restricciones chinas a las exportaciones de metales estratégicos como el germanio y el galio, dijo Toledo.

China colocó

restricciones a la exportación

a ocho productos de galio y seis de germanio a partir de agosto, en su última salva de una guerra creciente entre Pekín y Washington por el acceso a materiales utilizados en la fabricación de microchips de alta tecnología.

Alemania también planea obligar a los operadores de telecomunicaciones a reducir drásticamente el uso de equipos de Huawei y ZTE en sus redes 5G, lo que provocó una advertencia de China de que no "

se quedaría de brazos cruzados

" en caso de que Berlín proceda con el freno. (1 dólar = 0,9383 euros) (Información de Philip Blenkinsop; información adicional de Liz Lee, Laurie Chen y Ryan Woo en Pekín; edición de Barbara Lewis y Kim Coghill)