Los licitadores propusieron en abril una oferta de 58.000 millones de euros (57.700 millones de dólares) para privatizar el operador de aeropuertos y autopistas, pero aún no han lanzado una oferta formal a la espera de la autorización reglamentaria.

"Esperamos poder respetar el calendario que nos hemos fijado", dijo a Reuters el presidente de Atlantia, Giampiero Massolo, al margen de la conferencia del Foro Ambrosetti en el norte de Italia.

El escenario probable era que se lanzara una oferta en octubre, con el objetivo de retirar la empresa de la bolsa a finales de año, añadió.

También confirmó que el grupo estaba estudiando una posible inversión en Chicago Skyway, un operador de autopistas de peaje estadounidense propiedad de los fondos de pensiones canadienses OMERS y el Consejo de Inversión del Plan de Pensiones de Canadá (CPP).

"Es un activo interesante", dijo Massolo.

El periódico español El Economista informó en junio de que Abertis planeaba pujar por una participación del 66,6% en Chicago Skyway en una operación que superaría los 2.500 millones de euros.

Abertis es una operadora de autopistas de peaje controlada por Atlantia y la empresa española de ingeniería ACS, dirigida por el propietario del club de fútbol Real Madrid, Florentino Pérez.

Massolo dijo que las relaciones seguían siendo buenas con ACS y Pérez, que habían participado en una oferta de compra rival por Atlantia este año.

(1 dólar = 1,0049 euros)