AMAZON.COM, INC. El gigante del comercio electrónico ya tiene ocho de esos semirremolques en uso en el complejo portuario de Los Ángeles/Long Beach, donde todos los llamados camiones de acarreo deben ser de cero emisiones para 2035.
El despliegue es una primicia para Amazon, que amplía sus proyectos de electrificación de vehículos desde los puertos oceánicos hasta las puertas de los clientes. El esfuerzo es vital para el empuje de la empresa para alcanzar las emisiones netas de carbono cero en 2040.
Hasta el momento, algo más del 1% de los 23.761 camiones que prestan servicio en el complejo portuario de Los Ángeles/Long Beach son vehículos de emisiones cero, entre ellos 201 plataformas eléctricas, según informó Lee Peterson, portavoz del puerto de Long Beach.
"El transporte de camiones pesados es un sector especialmente difícil de descarbonizar", afirmó Udit Madan, vicepresidente de operaciones mundiales de Amazon.
La empresa ha desplegado más de 13.500 furgonetas de reparto de carga eléctricas Rivian por todo el país desde 2022. La transición a los semirremolques eléctricos será un esfuerzo mayor, porque transportan cargas más pesadas y sus baterías requieren una infraestructura de carga más intensiva.
"No hay un libro de jugadas", dijo Adam Baker, vicepresidente de logística global de Amazon. Por ahora, la empresa está recopilando datos sobre el rendimiento de las baterías que ayudarán a determinar cuántos camiones serán necesarios.
El fabricante de los camiones de acarreo eléctricos de Amazon seguirá trabajando con la empresa y con JAB Hunt, que proporciona los conductores para los camiones, durante todo el despliegue, dijo Keith Brandis, vicepresidente de asociaciones y soluciones de sistemas de Volvo Trucks North America.
"La infraestructura de carga es el palo largo de la tienda. Tenemos que hacerlo bien", dijo Brandis.
Los puertos, las empresas privadas y los propietarios de camiones se apresuran a construir cargadores de carga pesada para apoyar la transición a los vehículos de emisiones cero.
A corto plazo, los camiones eléctricos portuarios de Amazon cargarán en una instalación externa gestionada por Forum Mobility, una startup que cuenta con el fondo Climate Pledge de Amazon entre sus primeros inversores.
Forum Mobility ha puesto esta semana la primera piedra de un depósito de carga de alta velocidad del puerto de Long Beach que puede dar servicio a 44 camiones simultáneamente. Amazon es el primer cliente de la instalación, que también estará abierta a otros transportistas, según declaró el director general de Forum Mobility, Matt LeDucq.
