Amazon.com Inc presentó el jueves un trimestre y unas perspectivas decepcionantes, ya que el gigante del comercio electrónico se vio desbordado por el aumento de los costes de funcionamiento de sus almacenes y de entrega de paquetes a los clientes.

Las acciones cayeron un 9% en las operaciones posteriores al cierre.

Después de un aumento de las ventas durante la pandemia del COVID-19, Amazon se enfrenta a una letanía de desafíos. Los gastos de la empresa se han disparado al ofrecer mayores salarios para atraer a los trabajadores. Un centro de cumplimiento en la ciudad de Nueva York votó para crear el primer sindicato de Amazon en Estados Unidos, un resultado que el minorista está impugnando. Y el precio más alto del combustible corre el riesgo de disminuir la renta disponible de los consumidores al igual que está encareciendo la entrega para Amazon, el mayor minorista en línea del mundo.

Las previsiones de Amazon muestran que el aumento del precio de su club de envío rápido Prime en el último trimestre puede no ser suficiente para apuntalar su beneficio. La compañía espera perder hasta 1.000 millones de dólares en ingresos operativos este trimestre, o ganar hasta 3.000 millones. Eso es un descenso respecto a un beneficio operativo de 7.700 millones de dólares en el mismo periodo del año pasado.

"Este ha sido un trimestre difícil para Amazon, con tendencias en todas las áreas clave del negocio que van en la dirección equivocada y una perspectiva débil para el segundo trimestre", dijo el analista principal de Insider Intelligence, Andrew Lipsman.

Aun así, hubo puntos brillantes, como Amazon Web Services, la división que el nuevo consejero delegado Andy Jassy dirigía antes de asumir el cargo más alto de la compañía el año pasado. La unidad aumentó sus ingresos un 37%, hasta los 18.400 millones de dólares, superando ligeramente las estimaciones de los analistas.

Jassy dijo que la empresa ha satisfecho por fin sus necesidades de personal y capacidad de almacenamiento, pero que aún tiene trabajo que hacer para mejorar la productividad.

"Esto puede llevar algún tiempo, en particular mientras trabajamos con las presiones inflacionistas y de la cadena de suministro en curso, dijo en un comunicado de prensa. "Vemos un progreso alentador en una serie de dimensiones de la experiencia del cliente, incluyendo el rendimiento de la velocidad de entrega, ya que ahora se están acercando a niveles no vistos desde los meses inmediatamente anteriores a la pandemia de principios de 2020".

LA INFLACIÓN GOLPEA A AMAZON

Los resultados de Amazon pusieron en duda la demanda de los consumidores. Aunque las ventas en la tienda online descendieron y el número de productos que vendió fue plano en el primer trimestre, el director financiero del minorista, Brian Olsavsky, dijo que la empresa estaba satisfecha con el ritmo de las compras de los compradores. La inflación no había deprimido los patrones típicos de pedidos hasta ahora, dijo.

Las ventas netas fueron de 116.400 millones de dólares en el primer trimestre, en línea con las expectativas de los analistas, según los datos de IBES de Refinitiv.

Amazon registró una pérdida de 3.800 millones de dólares, o 7,56 dólares por acción, frente a un beneficio de 8.100 millones de dólares, o 15,79 dólares por acción, un año antes. Eso reflejó en parte un descenso de 7.600 millones de dólares en el valor de su participación en el fabricante de vehículos eléctricos Rivian.

En Norteamérica, el mayor mercado de la empresa, las ventas aumentaron un 8%, mientras que los gastos de explotación se dispararon un 16%, hasta los 71.000 millones de dólares.

Olsavsky dijo a los periodistas que la compañía tenía unos 6.000 millones de dólares de mayores costes respecto al año anterior, incluyendo 2.000 millones de presiones inflacionistas. Éstas abarcan desde el aumento de los salarios -aunque la compañía ha reducido en gran medida sus primas de contratación- hasta el coste del combustible, que es 1,5 veces superior al de hace un año. La invasión rusa de Ucrania ha contribuido al aumento de los precios, dijo Olsavsky a los analistas.

Amazon está tratando de optimizar los traslados entre almacenes para frenar los gastos. También se encuentra en la inusual posición de tener un exceso de capacidad de almacenamiento y transporte, lo que le costó unos 2.000 millones de dólares en el primer trimestre.

Eso significa que Amazon necesita cumplir con más pedidos para justificar el espacio, dijo Scott Mushkin, fundador de la firma de investigación R5 Capital. La capacidad probablemente será útil en el Día Prime, el bombardeo anual de ventas de Amazon. La compañía anunció el jueves que el evento tendrá lugar en julio.

"Ahora tienen una enorme cantidad de infraestructura de distribución y logística. Para aprovecharla, necesitan el volumen", dijo Mushkin.

Los resultados del gigante del comercio electrónico en la venta minorista de ladrillo y cemento han sido mixtos. En marzo, Amazon dijo que planeaba cerrar todas sus 68 librerías, pop-ups y otras tiendas de artículos para el hogar, al mismo tiempo que se está centrando más en los comestibles. Recientemente automatizó dos locales de Whole Foods para hacerlos sin caja, por ejemplo. Las ventas en tiendas físicas de la compañía crecieron un 17% hasta los 4.600 millones de dólares.

Las perspectivas de Amazon reflejan los desafíos más amplios de la industria. Esta misma semana, uno de los socios de Amazon, United Parcel Service Inc , dijo que esperaba que el crecimiento de las entregas del comercio electrónico se ralentizara.

Amazon proyectó que las ventas netas estarán entre 116.000 millones de dólares y 121.000 millones de dólares para el segundo trimestre. Los analistas esperaban 125.500 millones de dólares, según los datos de IBES de Refinitiv.