AMERICAN AIRLINES GROUP INC. 
El juez de distrito de EE.UU. Leo Sorokin dictaminó que la "Alianza del Noreste" (NEA, por sus siglas en inglés) de las aerolíneas, que permitía a las dos compañías coordinar vuelos y aunar ingresos, violaba la ley antimonopolio. Sorokin dijo que American y JetBlue no pueden firmar ningún acuerdo que prevea el reparto de ingresos, o la coordinación de rutas o capacidad similar a la Alianza del Noreste antes de firmar varios otros acuerdos durante la próxima década.
El abogado de American Airlines, Greg Garre, dijo al Tribunal de Apelación del 1er Circuito de EE.UU., con sede en Boston, que la sentencia impide a la aerolínea "entrar en cualquier acuerdo similar y eso da al tribunal de distrito jurisdicción continua sobre este caso durante al menos 10 años".
Preguntado por el tribunal si American quiere "otras cosas con JetBlue", Garre respondió: "Eso es correcto. Lo consideraríamos seriamente, sí, y la orden judicial nos impide hacer eso -- cualquier tipo de acuerdo similar."
El abogado del Departamento de Justicia Daniel Haar dijo que American y JetBlue eran feroces competidores en precios antes del acuerdo. "Se eliminó bajo el NEA", dijo Haar. "Antes de que se estableciera la NEA, esta competencia beneficiaba directamente a los consumidores".
Mediante su asociación, American, la mayor aerolínea del país, y JetBlue, la sexta, unieron sus fuerzas para los vuelos con origen y destino en Nueva York y Boston, coordinando horarios y poniendo en común los ingresos.
JetBlue optó por no apelar mientras trataba infructuosamente de apuntalar sus esfuerzos para conseguir la aprobación de su ahora descartada compra de Spirit Airlines por valor de 3.800 millones de dólares. JetBlue no hizo comentarios inmediatamente el lunes.
American Airlines dijo en sus escritos legales que la sentencia de Sorokin que invalidaba su asociación debe ser anulada porque amenaza una amplia gama de otras colaboraciones entre competidores.
"Si no se controla, la decisión del tribunal de distrito desalentará una colaboración fructífera y legal que beneficia a los consumidores a través de un aumento de la producción, una disminución de los precios y una mejora de la calidad del producto", escribieron los abogados de American Airlines.
