La aerolínea quiere tener más de 100 aviones Boeing 787 para 2030, afirmó.
ANA aún no opera el número de aviones que operaba antes de COVID, pero espera llegar a ese nivel en 2025 y superar esa cifra en 2030, añadió Inoue.
Dijo que espera lanzar la aerolínea internacional de bajo coste de ANA, Air Japan, para la primavera de 2024. (Reportaje de Aditi Shah; edición de Jason Neely)