Sin embargo, la caída de la moneda japonesa -que alcanzó el jueves un nuevo mínimo de 24 años frente al dólar, lo que llevó al gobierno a intervenir- podría llevar a la filial de aerolíneas de bajo coste de ANA Holdings Inc a subir los precios, añadió el director ejecutivo Takeaki Mori.

Se espera que el primer ministro, Fumio Kishida, anuncie a última hora del jueves una nueva flexibilización de los controles fronterizos de infección de Japón (COVID-19), que según Mori será clave para fomentar la recuperación del sector de los viajes en el país.

"Creo que la demanda experimentará un retorno explosivo a partir del momento en que el gobierno japonés suavice aún más las restricciones de entrada", declaró Mori a Reuters el jueves.

Japón ha mantenido algunas de las medidas fronterizas más estrictas entre las principales economías en el transcurso de la pandemia, bloqueando de hecho la entrada de visitantes durante dos años hasta que inició una reapertura gradual en junio.

La debilidad del yen también hará de Japón un destino más asequible para los viajeros, dijo Mori. Sin embargo, a medida que el yen se desplaza y aumentan las presiones inflacionistas, es posible que Peach tenga que seguir a sus competidores en la subida de precios, añadió.

Por ahora, las tarifas de alquiler de aviones de la empresa están cubiertas contra la debilidad de la moneda japonesa, pero las perspectivas a partir del próximo año son menos seguras, dijo. "Nos estamos preguntando qué hacer con la cobertura en el próximo año fiscal y más allá", dijo Mori. "La depreciación del yen ha provocado que los precios del combustible sean muy altos, lo que tiene un impacto muy grande porque constituye la mayor parte de nuestros costes".