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Li se reunió el lunes en Berlín con los responsables de titanes empresariales como Mercedes-Benz y Siemens Energía antes de las consultas gubernamentales chino-alemanas del martes, al inicio de su primer viaje oficial al extranjero.
El primer ministro también se dirigirá a París para una visita oficial y para asistir a una conferencia financiera los días 22 y 23 de junio.
"No debemos exagerar artificialmente la 'dependencia', ni siquiera equiparar simplemente la interdependencia con la inseguridad", dijo a la cúpula empresarial alemana según la agencia oficial de noticias Xinhua.
"La falta de cooperación es el mayor riesgo, y la falta de desarrollo es la mayor inseguridad".
El hecho de que su primer viaje al extranjero comenzara en Alemania subraya el peso de los lazos entre Asia y las mayores economías europeas. China es el mayor socio comercial de Alemania y es un mercado clave para que las empresas alemanas exporten bienes y adquieran materiales.
Sin embargo, el viaje se produce en un momento en el que la Unión Europea intenta reducir su dependencia de China, sobre todo en lo que respecta a los minerales y productos críticos necesarios para su transición ecológica, y en el que la invasión de Ucrania por parte de Rusia le ha hecho mostrarse más recelosa a la hora de permitir que sus rivales tengan acceso a tecnologías con aplicaciones militares.
La Comisión Europea presentará más tarde el martes un documento en el que pedirá medidas para hacer frente a los riesgos de seguridad que plantean las inversiones en el exterior, así como para reforzar los controles a la exportación de bienes que tienen un uso tanto civil como militar.
La propia Alemania está meditando una nueva estrategia para China que se espera endurezca su postura respecto a su principal socio comercial. También está revisando el uso de equipos del fabricante chino de equipos de telecomunicaciones Huawei en su infraestructura digital.
Los halcones de China dijeron que Li probablemente empujaría a las empresas alemanas a presionar al gobierno para restringir la regulación de los negocios con China a nivel nacional y de la UE.
Las empresas, y no los gobiernos, deben tomar la iniciativa en la gestión del riesgo, dijo Li a los consejeros delegados alemanes.
"Las empresas tienen el sentido más directo y agudo del riesgo, y saben cómo evitarlo y afrontarlo, por lo que deberíamos devolver el liderazgo de la prevención del riesgo a las empresas", afirmó.
Tras las consultas gubernamentales del martes por la mañana, Li tiene previsto asistir esta tarde al foro empresarial germano-chino, antes de dirigirse por la noche a Múnich.
Un portavoz de Siemens confirmó que la delegación china se reuniría el miércoles en Munich con el director general de Siemens, Roland Busch, para una breve visita.
La gira muniquesa también incluirá al fabricante de automóviles de lujo BMW y a su consejero delegado, Oliver Zipse, según dijeron dos personas conocedoras de los planes. BMW posee la mayoría de BMW Brilliance Automotive (BBA), su empresa conjunta china con Brilliance Auto Group. (Reportajes de Sarah Marsh, Andreas Rinke y Christina Amann en Berlín; Christoph Steitz en Frankfurt; Alexander Huebner en Munich; Ethan Wang y John Geddie en Beiing; Edición de Christina Fincher)
