BERLÍN (dpa-AFX) - Debido a la reducción de las subvenciones, las ventas de coches eléctricos cayeron en picado en enero. Mientras que en diciembre de 2022 se matricularon más de 100.000 vehículos eléctricos puros, en enero sólo salieron a las carreteras unos 18.100 nuevos, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado. Al parecer, muchos consumidores adelantaron la compra de un vehículo eléctrico para seguir recibiendo las subvenciones más elevadas.

En consecuencia, la consultora EY describió las elevadísimas cifras de diciembre como "auténticos fuegos artificiales de nuevas matriculaciones de última hora en este segmento". "Estas primeras compras de coches nuevos han desaparecido, por supuesto", dijo la empresa en un análisis el viernes.

Los híbridos enchufables, que utilizan un motor de combustión interna además de un motor eléctrico, no reciben subvenciones desde principios de año. En el caso de los coches de batería y pila de combustible, las subvenciones han disminuido. Los compradores de coches totalmente eléctricos pueden recibir ahora un máximo de 4.500 euros del Estado en lugar de 6.000 si su coche sale a la venta por menos de 40.000 euros netos. Para los vehículos más caros, hasta un precio neto de catálogo de 65.000 euros, ahora hay 3.000 euros en lugar de los 5.000 euros anteriores. En 2024, las subvenciones disminuirán aún más.

El número de nuevos híbridos enchufables matriculados se situó ligeramente por debajo de los 9.000 en enero, después de los casi 70.000 de diciembre y los cerca de 54.100 de enero de 2022: "Especialmente las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos se adelantaron en diciembre y ahora faltan. Sin embargo, esperamos que el mercado se vuelva positivo una vez que este efecto de arrastre haya expirado debido a la mejora de la capacidad de entrega", declaró Reinhard Zirpel, Presidente de la Asociación de Fabricantes Internacionales de Automóviles (VDIK). "Sin embargo, la reducción de la subvención a los coches eléctricos en 2023 deja huellas claras. Tememos que el impulso anterior haya terminado por el momento".

En total, en enero se matricularon algo más de 179.000 vehículos nuevos, un 2,6% menos que un año antes. En diciembre, impulsados por el elevado número de vehículos eléctricos, más de 314 000 coches nuevos llegaron a las carreteras. Con una cuota del 27%, la mayoría de los coches nuevos en enero fueron todoterrenos.

El número de matriculaciones privadas descendió alrededor de un 12%, hasta alcanzar los 56.700 vehículos en enero. Según la VDIK, esta evolución también es un efecto del fuerte repunte de finales de año en 2022./nif/DP/stw