La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) recomendó a última hora del domingo a los operadores de aviones Boeing 737-900ER que inspeccionen visualmente los tapones de las puertas de salida central para asegurarse de que el componente está bien sujeto.

El 6 de enero, la FAA dejó en tierra 171 aviones Boeing 737 MAX 9 tras el reventón en plena cabina de un tapón de puerta en un avión de Alaska Airlines con ocho semanas de antigüedad. La FAA dijo que el Boeing 737-900ER no forma parte de la flota MAX más reciente pero tiene el mismo diseño de tapón de puerta.

El Boeing 737-900ER tiene más de 11 millones de horas de funcionamiento y 3,9 millones de ciclos de vuelo. La FAA dijo que el tapón de la puerta no ha sido un problema con este modelo. (Reportaje de David Shepardson; Edición de Christian Schmollinger)