BOEING En declaraciones a Reuters al margen de una conferencia sobre aviación, dijo que también discutirá la certificación de los aviones 737 MAX 10 de Boeing y los problemas actuales de supervisión tras la pérdida en pleno vuelo, el 5 de enero, de un panel de un nuevo MAX 9 de Alaska Airlines.
La reunión será con los "más altos niveles de dirección" de Boeing, dijo, sin identificar a quién.
"Estamos trabajando estrechamente con Boeing. (...) Boeing sigue produciendo grandes aviones, pero no nos cabe duda de que en el taller, los sistemas y el control de calidad en Seattle deben mejorarse", dijo, refiriéndose al principal centro de fabricación de Boeing en Washington.
Afirmó que la aerolínea de bajo coste, el mayor cliente europeo de Boeing, mantiene reuniones periódicas con su proveedor de aviones y cree que las cosas empezarán a mejorar a medida que los reguladores intensifiquen el escrutinio de la empresa.
"Están siendo (...) fuertemente regulados en este momento por el Congreso, la FAA se arrastra sobre ellos. Eso no ayuda a la producción mensual. Pero, francamente, es ese tipo de supervisión lo que necesita", afirmó.
El mes pasado, O'Leary advirtió de que la aerolínea podría tener que recortar su programa de verano, la época de mayor actividad del año, debido a los retrasos en la recepción de nuevos aviones.
Boeing no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios sobre la reunión. (Información de Joanna Plucinska en BRUSELAS; información adicional de Allison Lampert en MONTREAL; redacción de Josephine Mason en LONDRES; edición de Mark Potter)
