BOEING Los reguladores estadounidenses han ordenado una inmovilización temporal para realizar comprobaciones de seguridad en 171 aviones Boeing 737 MAX 9 instalados con el mismo panel, y las autoridades estadounidenses están investigando la causa del incidente.
En total hay unos 215 jets 737 MAX 9 en servicio, según la empresa de análisis de aviación Cirium.
Hace cinco años, dos accidentes mortales de aviones Boeing 737 MAX provocaron una inmovilización mundial de todos los aviones MAX.
He aquí lo que están haciendo los reguladores y las compañías aéreas a raíz del último incidente:
REGULADORES:
ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN DE ESTADOS UNIDOS (FAA):
La FAA emitió el sábado una directiva por la que deja temporalmente en tierra ciertos aviones 737 MAX 9 hasta que se realicen las inspecciones, lo que afecta a 171 aeronaves.
JUNTA NACIONAL DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE (NTSB) DE EE.UU:
La agencia independiente estadounidense ha abierto una investigación.
BRASIL:
El regulador brasileño de la aviación, ANAC, dijo el domingo que la decisión de la FAA se aplica automáticamente a todos los vuelos en Brasil.
En Brasil, sólo Copa Airlines opera el avión, dijo.
CANADÁ:
Transport Canada dijo el domingo que no hay aviones Boeing 737 MAX 9 en uso por operadores canadienses.
CHINA:
El regulador chino ha solicitado detalles sobre el incidente, dijo el sábado una persona familiarizada con el asunto. Bloomberg informó anteriormente de que China, el primer país en dejar en tierra los vuelos MAX en 2019, estaba considerando si tomar medidas.
UNIÓN EUROPEA:
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) adoptó la directiva de la FAA, pero señaló que ninguna aerolínea de los estados miembros de la UE opera aviones con la configuración afectada.
INDIA:
La Dirección General de Aviación Civil de la India (DGAC) declaró el lunes que las inspecciones puntuales que había encargado de los aviones Boeing 737 MAX 8 se habían realizado satisfactoriamente. Ninguna aerolínea del país vuela con el modelo 737 MAX 9.
INDONESIA:
Indonesia dejó en tierra tres aviones Boeing 737 MAX 9 operados por Lion Air el 6 de enero, según informó un portavoz del Ministerio de Transporte.
El portavoz añadió que los aviones tenían configuraciones diferentes a las del avión de Alaska Airlines.
El ministerio se coordinará con la FAA, Boeing y Lion Air para supervisar la situación, añadiendo que "la seguridad operativa será nuestra prioridad".
REINO UNIDO:
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dijo el sábado que no hay aviones registrados en el Reino Unido afectados. Exigirá a cualquier operador de un 737 MAX 9 que entre en su espacio aéreo que cumpla la directiva de la FAA.
EMIRATOS ÁRABES UNIDOS:
La aviación civil dijo el domingo que ninguna de sus compañías nacionales tiene aviones afectados por la orden.
TURQUÍA:
La Dirección General de Aviación Civil de Turquía tomó nota el lunes de las medidas de la FAA y dijo que se estaba coordinando con las partes interesadas en relación con los aviones afectados pertenecientes a compañías aéreas de Turquía y los que utilizan el espacio aéreo turco.
COREA DEL SUR:
El ministerio de Transportes de Corea del Sur pidió el domingo a cinco aerolíneas que inspeccionaran sus 14 aviones Boeing 737 Max 8. El martes, el ministerio afirmó que no se había detectado ningún problema.
LÍNEAS AÉREAS:
ALASKA AIRLINES:
La aerolínea dejó en tierra los 65 aviones Boeing 737 MAX 9 de su flota a primera hora del sábado, pero más tarde devolvió 18 al servicio tras las comprobaciones de mantenimiento previas por orden de la FAA.
La compañía informó de que había cancelado 170 vuelos el domingo y 60 más el lunes tras la orden de la FAA.
UNITED AIRLINES:
La única otra aerolínea estadounidense que opera los reactores dijo que suspendió temporalmente el servicio de todos los aviones 737 MAX 9 para realizar las inspecciones exigidas por la FAA.
Anteriormente, había dicho que de sus 79 aviones MAX 9, unos 33 habían sido inspeccionados según lo exigido por el regulador de aviación.
United canceló 230 vuelos el domingo, es decir, el 8% de sus salidas programadas.
COPA AIRLINES:
La aerolínea panameña dijo el sábado que había dejado temporalmente en tierra 21 aviones 737 MAX 9 y que "espera devolver estos aviones de forma segura y fiable al programa de vuelos en las próximas 24 horas". Se esperaban algunos retrasos y cancelaciones.
A finales de septiembre, la compañía contaba con 26 737 MAX 9 en su flota en dos configuraciones.
FIJI AIRWAYS:
La aerolínea de bandera de Fiyi declaró el lunes que no se veía afectada por la inmovilización en tierra de los aviones Boeing 737 MAX 9 por parte de la FAA.
FLYDUBAI:
La aerolínea dijo el domingo que sus tres aviones Boeing 737 MAX 9 no se vieron afectados. Opera las aeronaves con una configuración de puerta de salida desactivada en el centro de la popa, que no se ve afectada por la directiva.
AEROLÍNEAS TURCAS:
La aerolínea dijo el domingo que ha retirado cinco aviones del servicio para su inspección. Los aviones se quedarán en tierra en el primer aeropuerto en el que aterricen.
AEROMÉXICO:
La aerolínea dijo el domingo que había dejado en tierra 19 aviones MAX 9 afectados para su inspección.
ICELANDAIR
Icelandair dijo el lunes que no está afectada por la inmovilización en tierra de los aviones Boeing 737 MAX 9 por parte de la FAA.
"Se ha confirmado que el problema está relacionado con un equipo que no forma parte de la configuración del Boeing 737 MAX 9 de Icelandair", declaró un portavoz de la aerolínea, que opera cuatro de estos aviones.
