BOEING El avión 737 MAX más vendido de Boeing está siendo investigado tras el incidente del viernes en el que un panel estalló de un avión de Alaska Airlines, obligando a los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia.
Los reguladores estadounidenses ordenaron la inmovilización temporal de 171 aviones Boeing 737 MAX 9 instalados con el mismo panel, mientras se llevan a cabo las investigaciones y comprobaciones de seguridad.
En total hay unos 215 jets 737 MAX 9 en servicio en todo el mundo, según la empresa de análisis de aviación Cirium.
Las compañías que ofrecen configuraciones de asientos más densas tienen una puerta de salida en esa posición en lugar del panel y no se ven afectadas por la orden de inmovilización.
En el primer reconocimiento público de errores por parte de Boeing desde el incidente, el consejero delegado Dave Calhoun afirmó el martes que un accidente como el reventón del panel "no puede volver a ocurrir". En una reunión aparte, Boeing dijo al personal que se estaba tratando como un "problema de control de calidad" y que se estaban realizando comprobaciones en Boeing y en el proveedor del fuselaje, Spirit Aerosystems.
He aquí lo que están haciendo los organismos reguladores y las compañías aéreas a raíz del último incidente:
AEROLÍNEAS CON EL PANEL AFECTADO
ALASKA AIRLINES
La aerolínea dejó en tierra sus 65 aviones Boeing 737 MAX 9.
Afirmó el lunes que los informes iniciales de sus técnicos indicaban que algunos "herrajes sueltos" eran visibles en algunos aviones de la zona afectada.
Alaska Airlines ha cancelado cientos de vuelos desde el incidente. El miércoles dijo que cancelaría los vuelos del Boeing 737 MAX 9 hasta el 13 de enero.
UNITED AIRLINES
La única otra aerolínea estadounidense que opera los reactores ha suspendido el servicio de sus 79 aviones 737 MAX 9.
La aerolínea dijo el lunes que sus comprobaciones preliminares encontraron pernos que necesitaban ser apretados en varios paneles. Estaba a la espera de la aprobación final para los procesos completos de inspección de los aviones inmovilizados.
United canceló 225 vuelos, o el 8% de su programa total, el martes. El miércoles se cancelaron 167 vuelos MAX 9, y la aerolínea espera cancelaciones "significativas" también el jueves.
COPA AIRLINES
La aerolínea panameña dijo el martes que 21 aviones Boeing 737 MAX 9 permanecían en tierra mientras las autoridades y el fabricante definían las instrucciones de inspección necesarias para su evaluación segura y fiable y su vuelta a la operación.
AEROMÉXICO
La aerolínea dijo el domingo que había dejado en tierra 19 aviones 737 MAX 9 afectados para su inspección.
TURKISH AIRLINES
La aerolínea dijo el domingo que había retirado del servicio cinco aviones 737 MAX 9 para su inspección.
AEROLÍNEAS QUE CARECEN DEL PANEL AFECTADO
ICELANDAIR
Icelandair dijo el lunes que sus aviones no estaban afectados por la inmovilización de la FAA. "Se ha confirmado que el problema está relacionado con un equipo que no forma parte de la configuración del Boeing 737 MAX 9 de Icelandair", dijo un portavoz de la aerolínea, que opera cuatro de los aviones.
FLYDUBAI
La aerolínea dijo el domingo que sus tres aviones Boeing 737 MAX 9, que utilizan una configuración de puerta de salida desactivada en el centro de la popa, no se vieron afectados.
CORENDON DUTCH AIRLINES
Corendon Dutch dijo el lunes que tiene dos 737 MAX 9, pero la aerolínea utiliza la puerta extra, por lo que no son necesarias las inspecciones.
AIR TANZANIA
Air Tanzania tiene un 737 MAX 9, pero su director general dijo el domingo que Boeing dijo a la aerolínea que su avión no era del tipo que necesitaba inspección.
REGULADORES:
ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN DE ESTADOS UNIDOS (FAA)
La FAA emitió el sábado una directiva por la que dejaba temporalmente en tierra algunos aviones 737 MAX 9.
La FAA dijo el martes que Boeing estaba revisando sus instrucciones para las inspecciones y el mantenimiento, que el regulador aún debe aprobar antes de que puedan comenzar las revisiones.
La FAA dijo que "llevará a cabo una revisión exhaustiva" y que la seguridad pública determinará el calendario para devolver los MAX al servicio.
JUNTA NACIONAL DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE EE.UU. (NTSB)
Este organismo independiente estadounidense ha abierto una investigación sobre el siniestro de Alaska Airlines, y el jueves designó a la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) para llevarla a cabo.
La NTSB dijo que la grabadora de voz de la cabina del avión estaba sobregrabada, renovando así las antiguas peticiones de grabaciones en vuelo más largas.
BRASIL
El regulador brasileño de la aviación, ANAC, dijo el domingo que la decisión de la FAA se aplica automáticamente a todos los vuelos en Brasil.
En Brasil, sólo Copa Airlines opera el avión, dijo.
BRITÁNICA
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dijo el sábado que no hay aviones registrados en el Reino Unido afectados. Exigirá a cualquier operador del 737 MAX 9 que entre en su espacio aéreo que cumpla la directiva de la FAA.
CHINA
El regulador chino ha solicitado detalles sobre el incidente, según dijo el sábado una persona familiarizada con el asunto. Bloomberg informó de que China, el primer país en dejar en tierra los vuelos del MAX en 2019, estaba considerando si tomar medidas.
Las aerolíneas chinas aún no han reanudado la entrega de ningún modelo MAX y los analistas dijeron que el incidente de Alaska Airlines podría causar más retrasos.
UNIÓN EUROPEA
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) adoptó la directiva de la FAA, pero señaló que ninguna aerolínea de los estados miembros de la UE opera aviones con la configuración afectada.
INDIA
La Dirección General de Aviación Civil de la India (DGAC) declaró el lunes que las inspecciones puntuales que había encargado de los aviones Boeing 737 MAX 8 se habían realizado satisfactoriamente. Ninguna aerolínea del país vuela con el modelo 737 MAX 9.
INDONESIA
Indonesia dejó temporalmente en tierra el sábado tres aviones 737 MAX 9 operados por Lion Air, según declaró un portavoz del ministerio de Transportes, que añadió que los aviones tenían configuraciones diferentes a las del avión de Alaska Airlines.
El ministerio se coordinará con la FAA, Boeing y Lion Air para supervisar la situación, añadiendo que "la seguridad operativa será nuestra prioridad".
PANAMÁ
La autoridad de aviación civil de Panamá
dijo el jueves
que había inmovilizado temporalmente 21 de los aviones Boeing 737 MAX 9 de Copa Airlines. La aerolínea tiene 29 en su flota, pero sólo 21 tienen el panel afectado, dijo la autoridad.
COREA DEL SUR
El Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo el jueves que llevará a cabo inspecciones de los procedimientos de mantenimiento de las aerolíneas del país que operan aviones 737 MAX 8.
El ministerio dijo que cinco aerolíneas surcoreanas operan 14 aviones MAX 8. Esto se produce después de que el ministerio dijera que no se habían detectado problemas tras las inspecciones del pasado martes.
TURQUÍA
La Dirección General de Aviación Civil de Turquía tomó nota el lunes de las acciones de la FAA y dijo que se estaba coordinando con las partes interesadas en relación con los aviones afectados pertenecientes a aerolíneas de Turquía y los que utilizan el espacio aéreo turco.
EMIRATOS ÁRABES UNIDOS
La aviación civil dijo el domingo que ninguna de sus compañías nacionales tiene aviones afectados por la orden.
