Ford dijo a finales de enero que decidiría a mediados de febrero cuántos puestos de trabajo se perderían en la región después de que el comité de empresa de su planta de Colonia, que defiende los intereses de los trabajadores, informara a los empleados de que en el peor de los casos se podrían recortar hasta 3.200 puestos. La planta emplea a unas 14.000 personas.

Un portavoz de Ford no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.

El fabricante de automóviles necesitaba ser "agresivo" a la hora de mejorar su calidad y su estructura de costes en Europa y Estados Unidos, dijo el consejero delegado de Ford, Jim Farley, en una llamada de resultados la semana pasada, tras informar de una caída de los beneficios trimestrales que hizo caer el precio de sus acciones.

La productividad de los ingenieros de Ford en Europa era un 25-30% inferior a lo que debería ser, añadió en la llamada el director financiero John Lawler.

El comité de empresa de Colonia ha exigido que la dirección se comprometa a no realizar despidos antes del 31 de diciembre de 2032 y a que los cerca de 2.500 empleados de desarrollo de producto que hay allí sigan formando parte del panorama de desarrollo global del fabricante de automóviles.

El fabricante de automóviles se ha comprometido a contar con una gama totalmente eléctrica en Europa para 2030 y sus dirigentes estadounidenses han señalado en repetidas ocasiones que los VE requieren menos mano de obra.