FORD MOTOR COMPANY 
Unifor había fijado a Ford como primer objetivo para un acuerdo modelo en sus conversaciones contractuales con los Tres de Detroit en Canadá. El domingo, el sindicato votó a favor de un nuevo contrato con Ford que ofrece aumentos salariales de hasta el 25% a unos 5.600 trabajadores de las instalaciones canadienses del fabricante de automóviles.
"Los comités de negociación trabajarán ahora para negociar el acuerdo de fijación de modelos ratificado por los miembros en Ford de Canadá, además de las cuestiones específicas de GM en esta segunda ronda de conversaciones", declaró Unifor.
Las conversaciones con GM comenzarán el martes, según el sindicato.
Mientras tanto, en Estados Unidos, los negociadores de United Auto Workers y Ford continuaron negociando, con "importantes lagunas por cerrar en las cuestiones económicas clave", dijo el fabricante de automóviles.
El presidente Joe Biden, demócrata, tiene previsto visitar el martes un piquete de la UAW en Michigan. Biden dijo el lunes que la UAW cedió una "cantidad increíble" en 2007, cuando la industria automovilística estaba al borde del colapso. "Salvaron la industria del automóvil", dijo Biden refiriéndose al sindicato. "Ahora que la industria está rugiendo de nuevo, deberían participar en el beneficio de ello".
El senador republicano estadounidense Josh Hawley visitó el lunes un piquete de la UAW frente a una planta de GM en Misuri. "Estos trabajadores merecen mejores salarios, mejores prestaciones y una GARANTÍA de que sus empleos permanecerán en Estados Unidos", dijo Hawley en una publicación en las redes sociales X, antes conocidas como Twitter.
El expresidente republicano Donald Trump también tiene previsto pronunciar un discurso en Michigan sobre cuestiones automovilísticas el miércoles.
Históricamente, la UAW ha elegido un fabricante de automóviles estadounidense para centrarse en alcanzar un acuerdo contractual que normalmente ha marcado una pauta para los demás fabricantes, pero este año ha estado negociando con los tres simultáneamente.
Ford se convirtió en la empresa líder de facto, después de que el sindicato declarara el viernes que se habían realizado suficientes progresos en el segundo fabricante de automóviles de EE.UU. como para evitar que se ordenaran nuevos paros en la empresa.
El UAW inició el viernes huelgas en 38 operaciones de distribución de piezas de GM y Stellantis en 20 estados de EE UU. Esos paros amenazan con ahogar el suministro de piezas de reparación a concesionarios y clientes.
Las operaciones canadienses de los Tres de Detroit son mucho más pequeñas que sus instalaciones estadounidenses, pero cada uno de los tres fabricantes de automóviles tiene fábricas críticas en Canadá.
