El repunte de las ventas, liderado por China, el mayor mercado automovilístico del mundo, se produce a medida que crece la demanda de los conductores de nuevos modelos, incluidos los vehículos eléctricos y los de conducción autónoma. Sin embargo, la escasez mundial de semiconductores está obligando a Honda y a sus homólogos mundiales a recortar la producción de vehículos.

La última previsión de beneficios de Honda es superior al beneficio de 420.000 millones de yenes que predijo hace tres meses y a la previsión media de 463.600 millones de yenes de 21 analistas, según datos de Refinitiv.

"Los resultados de las ventas de automóviles han superado los del mismo periodo del año pasado desde octubre, debido principalmente al lanzamiento del nuevo N-ONE", dijo Seiji Kuraishi, director de operaciones de Honda, en una rueda de prensa, refiriéndose al microcoche urbano de la empresa.

El mes pasado, el fabricante de automóviles japonés redujo la producción en unas 4.000 unidades, afectando principalmente a sus modelos Fit y Jazz, debido a la escasez de chips semiconductores. También redujo la producción de cinco modelos en cinco instalaciones de Estados Unidos y Canadá. La empresa china GAC dijo que su empresa conjunta con el fabricante de automóviles había recibido advertencias sobre el suministro de ciertos modelos.

Fuentes dijeron a Reuters que el fabricante de automóviles también reducirá su producción nacional este mes.

Honda dijo que espera vender 4,5 millones de coches en todo el mundo en su año de negocios hasta el 31 de marzo en comparación con una previsión anterior de 4,6 millones de vehículos

China, uno de los mayores mercados de Honda, creció un 6,4% en diciembre, ya que sigue liderando la recuperación de la industria tras la pandemia de coronavirus.

Honda está acelerando su cambio hacia los coches eléctricos y otros vehículos de emisiones cero, con el objetivo de que dos tercios de su producción sean vehículos de nueva energía para 2030. El año pasado lanzó su primer coche de producción en serie totalmente de batería y también tiene previsto empezar a vender nuevos vehículos de conducción autónoma.

El fabricante del crossover CR-V también registró un aumento del 67% en el beneficio operativo en los tres meses hasta el 31 de diciembre, hasta los 277.700 millones. Este resultado fue mejor que la media estimada de 176.720 millones de yenes por ocho analistas encuestados por Refinitiv SmartEstimate.