TOKIO, 17 ene (Reuters) - Japan Airlines nombró el miércoles a su primera presidenta, una antigua tripulante de cabina que fue ascendiendo hasta llegar a la alta dirección, dando un paso profundamente simbólico en un país que lucha por acabar con la enorme brecha de género en el trabajo.

Mitsuko Tottori, directora ejecutiva que se incorporó a JAL en 1985, el año en que sufrió uno de los peores accidentes aéreos de la historia de la compañía, será presidenta a partir del 1 de abril.

El nombramiento ocurre en un momento en que las empresas japonesas se enfrentan a una presión cada vez mayor para impulsar la diversidad de género y hacer frente a una brecha salarial entre hombres y mujeres que es la peor entre las naciones del Grupo de los Siete y casi el doble de la media del grupo de economías avanzadas de la OCDE.

"Espero que mi nombramiento como presidenta pueda animarlas o darles el valor para dar el siguiente paso".

El cambio se produce en un momento en que la aerolínea trata de recuperarse de la recesión provocada por la pandemia y mientras los turistas regresan en masa a Japón.

La seguridad de las aerolíneas está en el punto de mira tras la colisión entre un avión de JAL y una aeronave de la Guardia Costera japonesa en el aeropuerto tokiota de Haneda este mes. Las 379 personas que viajaban en el avión escaparon al estallar en llamas.

JAL ha dicho que Tottori adquirió un "alto nivel de conocimientos y experiencia sobre el terreno" en operaciones de seguridad y servicio.

El actual presidente, Yuji Akasaka, se convertirá en presidente del consejo mientras sigue ostentando el cargo de director representativo, dijo la aerolínea en su comunicado.

Yoshiharu Ueki, el actual presidente del consejo, se retirará de su cargo en abril y dejará el puesto de director tras la aprobación de los accionistas en junio.

JAL se ha fijado como objetivo que las mujeres representen el 30% de los directivos de todo el grupo para finales del año fiscal hasta marzo de 2026.

A finales de marzo de 2023, la cifra correspondiente era del 22,8%.

(Reporte de Kantaro Komiya, Mariko Katsumura y Satoshi Sugiyama; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)