El sindicato Verdi inició a primera hora de la mañana del miércoles una huelga de casi 24 horas en el aeropuerto de Berlín, paralizando por completo las operaciones.

El operador aeroportuario FBB ha cancelado todos los cerca de 300 despegues y aterrizajes previstos inicialmente en BER. Alrededor de 35.000 pasajeros se han visto afectados. Verdi espera una gran participación en la huelga de los servicios de asistencia en tierra, la empresa aeroportuaria y la seguridad aérea. El sindicato justifica la huelga alegando que no se ha avanzado lo suficiente en las negociaciones salariales para unos 6.000 empleados de las tres áreas. "Esperamos que haya suficiente presión para que las negociaciones avancen rápidamente", declaró a Reuters TV Enrico Rümker, experto de Verdi. El lunes subrayó: "Que haya más huelgas depende de lo que ocurra en la mesa de negociaciones y de si los empresarios cambian de opinión". El objetivo de la acción sindical es conseguir mejores condiciones de trabajo.

El aeropuerto de Berlín/Brandeburgo parecía desierto el miércoles por la mañana. La mayoría de los pasajeros ni siquiera se habían presentado en el aeropuerto, sino que habían cambiado de reserva o tomado el tren. Aparcamientos vacíos, mostradores de facturación vacíos y cafeterías vacías. Los paneles informativos de todas partes decían lo mismo sobre los aterrizajes y despegues: "cancelado".

La Asociación Federal de Empresas de Seguridad Aérea (BDLS) calificó la huelga de totalmente exagerada y sin fundamento. "Hay que tener en cuenta que esta huelga no tiene que ver con un aumento salarial", declaró la directora gerente de la BDLS, Cornelia Okpara. Los aproximadamente 25.000 asalariados de todo el país ya la habían percibido a partir del 1 de enero de 2023 o la percibirían el 1 de abril de 2023. Sin embargo, el punto de discordia son ahora las primas de tiempo. La afirmación de Verdi de que la parte patronal no se ha movido es falsa.

El director general de Lufthansa, Carsten Spohr, ha criticado la huelga en el aeropuerto de Berlín por considerarla desproporcionada. "No es habitual llamar huelga de advertencia a una huelga de un día", declaró Spohr a Reuters el martes. La capital está aislada del mundo exterior en términos de tráfico aéreo.

(Reportaje de Klaus Lauer y Reuters TV, editado por Christian Rüttger; si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestra redacción en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados)).