La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, cuestionó el domingo por qué las autoridades europeas no habían autorizado un acuerdo para que la alemana Lufthansa invirtiera en ITA Airways, sucesora de Alitalia.

"Está ocurriendo algo curioso. La misma Comisión Europea que nos pidió durante años que encontráramos una solución al problema de ITA, luego lo bloquea cuando llegamos a una solución", declaró a los periodistas en una rueda de prensa al término de la cumbre del G20.

"Así que realmente no lo entendemos, y nos gustaría tener una respuesta", añadió, afirmando que la cuestión había sido planteada al italiano Paolo Gentiloni, comisario europeo de Economía.

Sin embargo, la Comisión dijo que el acuerdo aún no se había presentado ante ella.

"Esta transacción no ha sido notificada formalmente a la Comisión. Si una transacción constituye una concentración y tiene una dimensión comunitaria, siempre corresponde a las empresas notificarla a la Comisión", declaró el domingo un portavoz de la Comisión.

Lufthansa acordó a finales de mayo tomar una participación del 41% en ITA.

Desde entonces, ha mantenido conversaciones con las autoridades de competencia de la Unión Europea para asegurarse un respaldo informal antes de proceder a la notificación formal de la operación.

Para acelerar las negociaciones, un funcionario del Tesoro dijo el domingo que Roma buscaría una reunión con Didier Reynders, encargado de la cartera de Competencia tras el anuncio de la saliente Margrethe Vestager de que es oficialmente candidata a la presidencia del Banco Europeo de Inversiones.

No fue posible ponerse en contacto inmediatamente con las dos empresas el domingo. (Reportaje de Giuseppe Fonte, Keith Weir y Philip Blenkinsop; Redacción de Keith Weir; Edición de Sharon Singleton)