Daimler, que pronto pasará a llamarse Mercedes-Benz, anunció en 2021 sus planes de invertir más de 40.000 millones de euros (45.000 millones de dólares) de aquí a 2030 para enfrentarse a Tesla en un mercado de coches totalmente eléctricos, lo que incluye la construcción de ocho plantas de baterías. A partir de 2025, todas sus nuevas plataformas de vehículos fabricarán únicamente VE, ha dicho.

El VISION EQXX, apodado el Mercedes-Benz más eficiente jamás construido, tendrá un consumo de energía inferior a 10 kilovatios hora (kWh) por cada 100 km, dijo Daimler.

El Model S 60 de Tesla consume actualmente 18,1 kWh en la misma distancia, según muestran los datos de su página web.

"El Mercedes-Benz VISION EQXX es cómo imaginamos el futuro de los coches eléctricos", declaró Ola Kaellenius, consejero delegado de Mercedes-Benz.

Daimler probará el prototipo antes de mediados de año en distintos tipos de terreno, según declaró el lunes a los periodistas el Director de Tecnología (CTO), Markus Schaefer.

Algunos componentes del prototipo estarían disponibles en los vehículos Mercedes-Benz dentro de dos o tres años, dijo Schaefer. Sin embargo, el CTO declinó especificar cuándo estaría lista para el mercado la batería de 1.000 km de autonomía.

"Probablemente seremos los primeros en mostrar un coche de 1.000 km de autonomía en la vida real, con una batería tan pequeña", dijo Schaefer.

Cuándo saldría a la venta un vehículo así es una "decisión de mercado" que se determinará una vez que el fabricante de automóviles haya establecido cuánta autonomía esperan los clientes y lo que estarían dispuestos a pagar, afirmó.

El prototipo, construido en 18 meses, "pone fin a la ansiedad por la autonomía", dijo Mercedes-Benz, en referencia a uno de los obstáculos clave por los que los VE no han tenido una mayor demanda.

Para ello fue necesario desarrollar un nuevo paquete de baterías que, según la empresa, cabría en un vehículo compacto y cuya densidad energética -que mide cuánta energía pueden contener las baterías en comparación con su tamaño- se sitúa cerca de los 400 vatios hora por litro.

(1 dólar = 0,8828 euros)