China da luz verde a la empresa conjunta Stellantis-Leapmotor - fuentes
06 de marzo 2024 a las 15:06
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El pasado mes de octubre, Stellantis dijo que compraría una participación del 21% en Leapmotor -en una operación de 1.600 millones de dólares que le permitiría poner sus miras en China, el mayor mercado automovilístico del mundo por ventas- y anunció la creación de la empresa conjunta.
PARÍS (Reuters) - La empresa conjunta propuesta que permitiría a Stellantis construir y vender vehículos eléctricos (Ev) de Leapmotor fuera de China ha sido aprobada por la agencia gubernamental china Ndrc.
Según dos fuentes, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (Ndrc) ha aprobado la empresa conjunta, dijo una de las fuentes, añadiendo que el acuerdo aún está pendiente de la aprobación reglamentaria en otros mercados.
Según el acuerdo, Stellantis tendrá derechos exclusivos para fabricar, exportar y vender los productos de Leapmotor fuera de China, una primicia para un fabricante de automóviles occidental.
Stellantis tendrá el 51% de la empresa conjunta.
El mes pasado, el consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, dijo que el fabricante de automóviles podría construir vehículos eléctricos basados en la tecnología de Leapmotor en Europa, Norteamérica o mercados en los que necesite modelos con precios competitivos para competir con los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
Stellantis no hizo comentarios y los representantes de Ndrc no pudieron ser localizados para hacer comentarios.
(Traducido por Laura Contemori, edición de Stefano Bernabei)
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Stellantis N.V. es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Su actividad se organiza esencialmente en torno a 4 sectores: - venta de turismos y vehículos comerciales ligeros: marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys; - venta de vehículos de lujo: marcas Maserati y DS Automobiles; - venta de equipamiento para automóviles: sistemas interiores, asientos de automóviles, exteriores de automóviles, sistemas de control de emisiones, etc; - otros: servicios de financiación de ventas (compra, alquiler, leasing, etc.), servicios posventa, etc. Las ventas netas se distribuyen geográficamente del siguiente modo: Países Bajos (0,8%), Norteamérica (46,7%), Francia (9,5%), Brasil (7,3%), Italia (6,2%), Alemania (5,5%), Reino Unido (4,4%), China (0,6%) y otros (19%).
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