MILÁN (Reuters) - Stellantis ha lanzado su división de Carga y Energía para facilitar que los vehículos eléctricos sigan circulando y se beneficien de una gama cada vez más amplia de servicios para una movilidad más ecológica.

La división ofrecerá una plataforma denominada Free2move Charge que proporcionará a los clientes servicios que incluyen el acceso a más de 500.000 puntos de recarga en Europa "a través de socios" para finales de este año, según informó la empresa.

Sin embargo, el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas reiteró que aún está evaluando el estándar de carga de Tesla, después de que empresas rivales como Ford y General Motors firmaran acuerdos para adoptarlo en Norteamérica.

"Esperamos discutirlo pronto", dijo Ricardo Stamatti, vicepresidente senior de la nueva división de Carga y Energía.

Stellantis predice que para 2030, el 100% de las ventas de turismos en Europa y el 50% de las ventas de turismos y camiones ligeros en EE.UU. corresponderán a vehículos eléctricos de batería.

El grupo ve oportunidades en la gestión de estaciones de recarga, según Stamatti.

"El margen de la energía (utilizada para los puntos de recarga) es bastante rico en sí mismo", dijo.

"Pero con el tiempo, la carga no sólo tendrá que ver con la energía, sino con todo lo que la gente hace mientras carga (...), basta pensar en la publicidad, las ventas al por menor, el consumo de medios de comunicación".

El ecosistema Free2move Charge ofrecerá otros servicios para los clientes particulares de las marcas de Stellantis, incluida la asistencia para la instalación de sistemas de recarga domésticos, y para las empresas.

También proporcionará acceso a una red de puntos de recarga públicos "a través de socios" en Norteamérica, Europa y otras regiones que se anunciarán más adelante, según Stellantis.

Las inversiones serán significativas, mientras que entre los socios clave figurarán compañías energéticas, minoristas, fabricantes de hardware y empresas de servicios públicos, añadió la empresa.

Se darán más detalles durante 2023, incluso sobre los objetivos financieros de la división.

(Traducido por Enrico Sciacovelli, edición de Gianluca Semeraro)