Barclays elevó el lunes su precio objetivo para Vinci de 111 a 113 euros, al tiempo que renovó su recomendación de "sobreponderar" el valor. En una nota dedicada a las infraestructuras de transporte, el analista señala que desde hace algún tiempo se muestra positivo respecto a las empresas vinculadas al sector aeroportuario.
Según Barclays, estos factores favorables deberían materializarse en los resultados anuales de Vinci de 2022, lo que llevaría al intermediario a fijarse como objetivo un beneficio de explotación un 4% superior al actual consenso de los analistas.
Además de la filial aeroportuaria, Vinci espera unos márgenes de beneficio "tranquilizadores" en la construcción, con una normalización del flujo de caja menos pronunciada de lo que algunos podrían temer. Esto ha llevado a Vinci a elevar ligeramente sus previsiones de beneficio de explotación para el periodo 2022-2024, pero a reducir sus objetivos de BPA debido al aumento de los costes de financiación. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Todos los derechos reservados. La información y los análisis publicados por Cercle Finance tienen como único objetivo servir de ayuda para la toma de decisiones de los inversores. Cercle Finance no se hace responsable, directa o indirectamente, del uso de la información y los análisis por parte de los lectores. Se aconseja a toda persona no informada que consulte a un asesor profesional antes de invertir. Esta información no constituye una invitación a vender ni una solicitud de compra.
Comparte
Acceder al artículo original.
Aviso legal
Aviso legal
Póngase en contacto con nosotros para cualquier solicitud de corrección
VINCI es líder mundial en construcción, concesiones y servicios relacionados. Las ventas netas (incluidas las intragrupo) se desglosan por actividad de la siguiente manera: - diseño y construcción de infraestructuras (44,7%; VINCI Construction): principalmente en los campos de la edificación, la ingeniería civil y la hidráulica. Además, el grupo desarrolla una actividad en la construcción, renovación y mantenimiento de infraestructuras de transporte (carreteras, autopistas y ferrocarriles; Eurovia), en la producción de áridos (nº 1 en Francia) y en el desarrollo urbano; - diseño, ejecución y mantenimiento de infraestructuras de energía y telecomunicaciones (36,7%; VINCI Energies y Cobra IS); - gestión de infraestructuras subcontratadas (16,8%; VINCI Concesiones): principalmente gestión de carreteras y autopistas (sobre todo a través de Autoroutes du Sud de la France y Cofiroute), aparcamientos, actividades aeroportuarias; - otros (1,8%): principalmente promoción inmobiliaria (propiedades residenciales, propiedades empresariales, residencias gestionadas y servicios inmobiliarios). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (43%), Reino Unido (8,6%), Alemania (7%), España (5%), Europa (13,6%), Norteamérica (7,8%), Centroamérica y Sudamérica (6,3%), Oceanía (3,7%), África (2,7%) y Asia y Oriente Medio (2,3%).
VINCI 
