Boeing cumplió sus objetivos de entrega de aviones de pasajeros y registró un aumento del 70% en los pedidos netos para 2023, lo que refleja la fortaleza del transporte aéreo y la demanda de aviones, mientras que su rival europeo Airbus se mantuvo como el mayor fabricante de aviones por quinto año consecutivo.

Boeing dio a conocer sus cifras de fin de año el martes mientras lidia con las secuelas del accidente de un 737 MAX 9 de Alaska Airlines, que perdió un panel del fuselaje en pleno vuelo la semana pasada.

El fabricante de aviones estadounidense entregó 528 aviones en 2023 y registró 1.314 nuevos pedidos netos después de tener en cuenta las cancelaciones, por encima de las 480 entregas y 774 nuevos pedidos netos de 2022 y su tercer mejor año.

Entregó 396 aviones 737 de fuselaje estrecho el año pasado, cumpliendo su objetivo revisado de al menos 375 aviones de pasillo único pero quedándose corto del objetivo inicial de 400 a 450 aviones.

El objetivo se revisó a la baja en octubre después de que un fallo de fabricación del proveedor de fuselajes Spirit AeroSystems le obligara a inspeccionar los aviones, ralentizando las entregas.

Boeing entregó 73 787 Dreamliners en 2023, cumpliendo su objetivo de 70 a 80 aviones.

Los pedidos y entregas de Boeing se verán eclipsados por su rival europeo Airbus, que batió récords del sector en pedidos brutos y netos y superó su objetivo de entrega de 720 aviones en 2023 con 735 entregas, según fuentes consultadas.

Basándose únicamente en las cifras de Airbus de enero a noviembre, el fabricante de aviones europeo se situó en cabeza por quinto año consecutivo.

Basándose en los datos de todo el año de Boeing y en las 735 entregas de Airbus citadas por fuentes del sector, la cuota de mercado de Boeing frente a su rival se mantuvo estable en el 42%, frente al 50% anterior a una crisis provocada por una mayor inmovilización de todos los reactores MAX en 2019.

Boeing obtuvo 1.456 pedidos brutos para 2023, o 1.576 pedidos netos tras los ajustes contables.

En diciembre, la compañía registró 371 pedidos brutos, incluidas las mayores ventas mensuales de la historia del 737 MAX, con 301 aviones. La aerolínea española Air Europa canceló una reserva de dos Dreamliner.

La compañía entregó 44 737 MAX y un modelo antiguo 737NG el mes pasado. También entregó siete 767, cuatro 777 de carga y 11 787.

Su cartera de pedidos aumentó de 5.324 a 5.626.

Airbus tiene previsto anunciar los pedidos y las entregas el jueves.

Se espera que los ejecutivos de Boeing expongan sus nuevos objetivos para 2024 junto con los resultados del cuarto trimestre el 31 de enero. (Reportaje de Valerie Insinna y Tim Hepher; Edición de Jamie Freed)