El presidente de Emirates Airlines, Tim Clark, expresó el jueves sus dudas sobre la posibilidad de que la compañía reciba su pedido de aviones Boeing a finales del próximo año y afirmó que el fabricante aeronáutico estadounidense debe "hacer cambios".

Sus comentarios se producen en un momento en el que las aerolíneas se han quejado de los retrasos en las entregas de Boeing, que lidia con problemas de calidad y con un endurecimiento de la normativa tras el reventón de un panel de uno de sus reactores MAX 9 durante un vuelo el 5 de enero.

"La (entrega) del 777X se producirá probablemente a finales del próximo año y quizá en 2026, si no tenemos suerte", dijo Clark en un almuerzo del sector en Londres.

La entrega del 777X a Emirates estaba prevista inicialmente para 2020 y, tras sucesivos retrasos, se retrasó hasta octubre de 2025.

"Claramente, hay problemas ahí", dijo Clark sobre Boeing, añadiendo que los retos más amplios de la cadena de suministro estaban ralentizando la producción en Airbus también.

Clark añadió que Emirates Airlines no comprará aviones Airbus con motores a reacción Trent XWB-97 de Rolls-Royce hasta que esté convencida de que son duraderos.

Tras las preocupaciones previas de Clark, Rolls-Royce había dicho el año pasado que estaba tomando medidas para mejorar la durabilidad de los motores, y Clark añadió que el consejero delegado de Rolls-Royce había prometido gastar "mil millones de libras o algo así para intentar solucionar el problema de los motores".

Clark dijo más tarde a los periodistas que Boeing necesita hacer cambios, quedándose corta a la hora de pedir una renovación de su gobierno.

"La (Administración Federal de Aviación de EE.UU.) dijo que había una desconexión entre la dirección y el sistema de seguridad. Todo esto es algo que algunos de nosotros venimos diciendo desde hace mucho tiempo", añadió Clark.

Boeing no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.

Los comentarios de Clark se hacen eco de los del consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, que ha pedido cambios en la dirección de Boeing en Seattle, pero ha lanzado su apoyo al consejero delegado de Boeing, Dave Calhoun, y al director financiero, Brian West.

A pesar de las críticas al fabricante de aviones, Clark dijo que "toda la situación es salvable", añadiendo que la buena tecnología y la visión pondrán a Boeing en una posición tan fuerte como la que tenía antes.