Figeac Aero anunció el miércoles que se había embarcado en un nuevo plan estratégico destinado a acelerar significativamente la reducción de su deuda, un anuncio que fue acogido con poco entusiasmo en la bolsa de París. A las 9.30 h, la cotización del fabricante de equipos aeroespaciales, que se ha recuperado más de un 35% en los últimos tres meses, subía un 0,4% en un mercado parisino que bajaba ligeramente (-0,1%).
En un comunicado de prensa, Figeac explica que su plan "Pilot 28" pretende intensificar sus resultados comerciales, financieros y extrafinancieros. Esta "ambiciosa" hoja de ruta tiene como objetivo alcanzar un volumen de nuevos negocios de entre 80 y 100 millones de euros de aquí a 2027/2028, la mayoría de los cuales procederán de la aeronáutica civil.
El Grupo también espera acelerar su generación de tesorería, previendo casi duplicar su flujo de caja libre para 2027/28 hasta unos 50 millones de euros, manteniendo al mismo tiempo un margen actual de EBITDA superior al 16%. Esta evolución debería permitirle acelerar la reducción de su deuda y alcanzar un apalancamiento financiero de entre 2 veces y 2,5 veces en marzo de 2028, es decir, una deuda neta de unos 200 millones de euros.
De aquí a entonces, el objetivo de la empresa es cruzar el umbral de 4x en torno a marzo de 2025, y después el de 3x en torno a marzo de 2026. A más corto plazo, la empresa afirma que está en camino de alcanzar las previsiones establecidas en su anterior plan estratégico "Ruta 25", y mantiene sus perspectivas para marzo de 2024 y marzo de 2025.
El beneficio de explotación y el beneficio neto deberían ser positivos a partir de marzo de 2024 y marzo de 2025 respectivamente, y se espera que el rendimiento del capital invertido (ROCE) supere el umbral del 10%. Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Todos los derechos reservados.
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Figeac Aéro está especializada en la producción de componentes estructurales en aleaciones ligeras y metales duros, piezas de motor, trenes de aterrizaje y subconjuntos destinados a la industria aeronáutica. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - producción de componentes estructurales para la aeronáutica (91,3%); - otros (8,7%). Francia representa el 61,5% de las ventas netas.