Ford dijo el jueves que comenzará a enviar a los concesionarios norteamericanos 144.000 de sus rediseñadas camionetas F-150 y Ranger que fabricó pero retuvo hasta ahora en un esfuerzo por evitar problemas de calidad.

Ford dijo que también está reiniciando los envíos de las camionetas eléctricas F-150 Lightning que había detenido en febrero.

La oleada de grandes F-150, el modelo más vendido de Ford, y de camiones Ranger de tamaño medio será fundamental para que Ford alcance su objetivo de beneficios antes de impuestos para 2024 de entre 10.000 y 12.000 millones de dólares. El fabricante de automóviles reafirmó ese objetivo el mes pasado.

El retraso en el envío de los camiones a los concesionarios podría afectar a las cifras del primer trimestre del fabricante de automóviles, previstas para el 24 de abril.

El director financiero de Ford, John Lawler, dijo a los inversores el mes pasado que la compañía tenía 60.000 F-150 en stock que esperaba enviar en el trimestre actual.

El fabricante de automóviles probó por primera vez el año pasado un enfoque lento en el lanzamiento de vehículos en su complejo de Kentucky Truck que construye las camionetas Super Duty y los grandes SUV Navigator. Ford pagó casi 4.800 millones de dólares para cubrir las reparaciones en garantía en 2023, según su informe anual.

En el caso de las F-150 rediseñadas, los ingenieros de Ford que analizaban los datos de las camionetas almacenadas descubrieron que ciertos componentes electrónicos no se apagaban o consumían más energía de la esperada, dijo Ford. "Los ingenieros actualizaron el software problemático antes de que ningún camión saliera de la planta", dijo la compañía en un comunicado. (Reportaje de Joe White, Edición de Nick Zieminski)